11月19日上午，我国首艘自行设计建造的冷藏运输船“宁泰冷2”号在舟山和泰船舶修造有限公司顺利下水后赴南太平洋海域。

该船总长110米，船宽15.8米，总吨位4500吨，冷藏量5000吨，总造价4600万元，为目前国内最大的远洋渔业辅助船，同时也是我国首艘自行设计、自主建造的冷藏船，船内所有设备全部实现国产化。

据悉，该船已在舟山市加注保税燃料油、补充船用物资，将主要航行于舟山至秘鲁航线。

据了解，冷藏运输船是远洋渔业生产的重要作业船舶，可以及时将渔船捕捞的鱼货运输回国，并为渔船补给生产生活物资，延长渔船作业时间，节省生产成本。而以往，绝大多数的渔业公司，都是租用国外的冷藏运输船进行运输，不仅不能充分满足鱼货运输的需要，而且租船费用也不低。

“这次我们建造的‘宁泰冷2’号冷藏运输船可载运远洋冻品4000多吨，配备了46个工人，作业量进一步提高，卸货时间也更为紧凑。原本让外国人来卸需要一天，现在半天就可以搞定。”舟山宁泰远洋渔业有限公司副总经理唐科说，作为国内首艘自行设计、自主建造的大型远洋冷藏运输船，“宁泰冷2”号在提供货物冷藏的基础上也可装载其他生活用品，最大限度满足了船东的需求，提高了远洋捕捞的工作效率。