宁波海事法院近日透露，该院已成功审结因新加坡籍货轮侧翻引发的特大系列索赔案，对各受害方的赔偿开始陆续执行。另据了解，本案被告、挪威ｇａｒｄ保赔协会的高级理赔顾问日前专程来到宁波，称赞该院高效、公正地处理了这起特大海事系列案，“给国际司法界留下了良好和深刻的印象。”

２０１２年３月１４日，新加坡安泰迪卡航运有限公司所有的３．５万吨级集装箱轮“Ｂａｒｅｌｉ”号在福州附近海域搁浅，货轮及船上货物严重受损，并导致附近海域受到大面积污染。

事故发生后，众多受损者陆续向青岛、上海、宁波等地的海事法院提起诉讼，要求赔偿各项损失。为此，“Ｂａｒｅｌｉ”号船东安泰迪卡公司及其保险公司挪威ｇａｒｄ保赔协会准备为这起事故设立海事赔偿责任限制基金。根据国际海事法律，他们可自由选择在中国任何一个海事法院设立这一基金，与此同时，所有相关诉讼也将由该法院审理。经过多次考察和反复比较，两被告最终决定将这笔巨额基金设立在宁波海事法院。随后，该事故引发的全部１３９起系列案件也被移交给宁波海事法院审理，诉讼总标的达２．５亿元人民币。

这个系列案的复杂程度前所未有，海院首次开庭就用时一个半月。第二次开庭后，海院最终确认这起事故共造成１．１３亿元人民币的损失，其中货物损失４５００万元、清污费用５９００万元、环境污染赔偿费用２００万元、养殖户损失３００万元，按照被告设立的责任赔偿基金总额按比例进行分配。

挪威ｇａｒｄ保赔协会的高级理赔顾问Ｇｕｎｎａｒ Ｅｓｐｅｌａｎｄ先生介绍，该协会之前曾两次经历因船舶油污造成的理赔诉讼。在中国海域发生这起重大事故后，他们一度非常担心中国法院能否公正、高效地审理此案，宁波海事法院的处理结果，让他们完全打消了原先的顾虑。