据悉，广新海事重工股份有限公司为美国潮水公司建造的12艘海工船目前正在紧张建造中。

至今已接到美国潮水公司16艘船订单

11月26日，记者走进位于中山（临海）装备制造产业基地的广新海工。临海780米长的海岸线旁，十多艘在建船一字排开，造型各有不同，有些船舶红白相间，几十米的塔吊机高高耸起正在作业。

“以生产汽车来打比方，普通公司生产的是大客车、小轿车等交通工具，但我们生产的是起重车、消防车、油罐车等工程车，主要为不同的客户按需建造特种船舶。”该公司党委书记张朝春打了个通俗的比喻说。

广新海工于2009年3月底开工造船，当年便制造出中山第一艘万吨轮船，至今已交付30艘各型海洋工程船，客户遍布欧洲、美国、东南亚、中东和国内市场。

张朝春说，公司发展起初面临很多难题，但就在金融危机中，凭借过硬的技术，承接了全球最大的海洋工程船船东美国潮水公司的4艘船订单，“能够承接潮水公司的订单，意味着我们的造船技术得到认可。”

从2011年接到潮水公司的第一批订单后，4年来，广新海工已接到潮水公司16艘工程船订单，如今交付4艘，仍有12艘正在建造中。

55个项目投产后预计产值达2000亿元

广新海工十分重视技术研发和信息化建设，全公司共2500多名员工，研发团队有100多人，如今已取得各类专利和授权100多项，同时还研制出了二级动力定位海洋工程船，获得广东省高新技术产品认定，“简单说来，就是依靠自身系统纠偏，在海面有风浪的情况下，根据卫星定位，不使用抛锚的方式，可以将船身固定在设定的海面上，且与设定位置的偏差不超过1.5米。”张朝春说。

近年来，中山市先后引进和培育了中国船舶、广船国际、广新海工、粤新海工、明阳海上风电、中铁南方、中艺重工、中泽重工、江龙船舶等一批海洋工程装备龙头企业。记者昨日还参观了正在建设中的中舟海洋科技公司，该公司为船舶及海洋工程、钢铁行业等提供产品，预计2016年5月投产后产值可达8亿元。

目前，中山装备制造产业基地已开发建设8平方公里，已引进包括9个大型央企在内的55个装备制造项目，投资总额约500亿元，预计全部达产后年产值约2000亿元。