近日，经全国标准化技术委员会审定，由江苏连云港港主编的《港口船舶岸基供电系统技术条件——高压上船》和《港口船舶岸基供电系统操作技术规程——高压上船》经过两年正式施行，获得国家标准立项正式上升为国家标准。

国家标委会认定，该项目的推广应用，在全国港口低碳减排方面具有显著的经济社会效益，其所拥有的自主知识产权属于国际首创，电制差异、电缆拖接、电力切换等6大关键技术处于国际领先水平。我国是世界上最大的水运国家，年港口货物吞吐量达70多亿吨。据测算，通过岸电替代船用燃油发电机，每年能分别减少二氧化碳和二氧化硫排放量917万吨和12.6万吨。