经过近两年的攻关和研究，中国船舶工业集团公司第708研究所民船部舾装科在锚系三维设计及拉锚仿真领域取得了具有突破性的成果。

通过对锚、锚链筒、锚台、锚唇的三维建模，708所舾装科研究团队实现了三维锚系设计，保证了锚系设计中空间位置定位的准确性，并通过三维软件导出二维CAD图纸，改变了一直以来二维图纸与船厂锚系施工脱节的局面，极大提高了锚系设计的效率。除此之外，该研究团队利用软件的仿真功能，在模拟并预报收锚过程动态效果的基础上制订调整方案，先后在9000TEU集装箱船、10000TEU集装箱船、1000吨渔政船、31.8万吨超大型油船（VLCC）、20.8万吨散货船等项目中得到验证及应用。通过对仿真效果与船厂木模试验结果的对比分析，研究团队发现，仿真拉锚确实可有效解决拉锚试验过程中存在的问题。下一步，708所舾装科研究团队将不断深入研究，优化成果，从而让新的设计模式取代传统二维锚系设计和木模试验模式，以实现船舶舾装设计的革命性突破。