据悉，壳牌公司与STX造船海洋签署1艘LNG供气船，部署在鹿特丹港作业。

这艘6500立方米LNG供气船规格较高，采用最先进的技术建造。该船将从欧洲气体入口(Gate)码头公司新建的LNG卸货码头加注LNG，然后再输送给欧洲西北部运营的LNG燃料船。由于该船是一艘远洋船，因此能够在其他地方为用户加注燃料。

壳牌公司称，将由STX造船海洋建造的这艘LNG供气船将采用创新设计，能够运输6,500立方米LNG燃料。该船还具有一个创新的传输系统和子冷却单元，可以从大型或小型码头装载LNG燃料，并能够为一系列用户的船舶加注燃料。

2015年1月，北欧排放控制区将实行硫排放新规，要求船舶排放含硫量低于0.1％，预计届时LNG作为航运燃料的需求将急剧增加，这促使壳牌加快鹿特丹LNG终端的投资，提高供气能力。