据造船海洋日刊消息，12月2日，法国GTT公司表示，公司签署了3艘大型LNG船的薄膜型货舱系统技术供应合同。3艘船舶是三星重工为日本船东MBK公司建造的大型LNG船，预计于2018年交付，该合同包含另外5艘船舶备选订单。 

该船采用“Mark III Flex”薄膜型技术，LNG货物的自然蒸发率（BOR）可降低到最低水平。

截至目前，GTT公司获得了共46艘新造船的订单，已经超过了年初预测，该公司估计，2014年度销售额约为2.27亿欧元，而且，对明年销售预测也进行了上调。

另外，今年9月末，日本综合商社Mitsui & Co在为美国Cameron LNG项目的共8艘LNG船新船、包租询单中有5艘船舶确定签署合同。5艘船中2艘由川崎重工负责建造，采用自己开发的155000CBM级Moss-type船型；另外3艘174000CBM级船舶则由韩国造船厂负责建造，而韩国造船厂获得订单的3艘LNG船为174000CBM级Membrane-type船舶，都安排在2018年交付。

相关5艘船舶的船东为日本MOL公司旗下子公司（2艘、155000CBM级）、NYK公司旗下子公司（1艘）以及Mitsui & Co实施投资的匿名船舶拥有公司（2艘）。