据悉，由南京高精船用设备有限公司为天津德赛机电90m自升式平台“德赛二号DSME1202”和“德赛三号DSME1203” 配套的平台升降齿轮箱日前海试及90m全程升降取得圆满成功，在青岛及葫芦岛顺利交付船东。DSME1202及DSME1203生活平台采用4桩腿支撑，桩腿型式为圆柱形桩腿。每个桩腿由7对14台升降齿轮箱进行支撑及升降。该平台是目前国内第一座具有完全自主知识产权带动力定位的自升式平台，达到世界先进水平。

该90米海工自升式作业平台是海上油田作业的自升助航式作业平台，可提供海上修井和海洋工程施工服务，并设有生活区等功能区域。平台为方形 船体，四个桩腿全长约90米。船体总长78.8米，型长63.6米，型宽40米，型深5.80米。

南高精船用因具有多年船用主推进及工程船舶传动齿轮箱的设计制造经验而参与该项目的升降齿轮箱配套制造。经多次与船东及承包商的沟通和交流，完成方案设计。设计方案充分考虑到升降齿轮箱的强度、重量及安装。该升降齿轮箱根据平台实际使用过程中的多种工况作业特点，归纳采用功率载荷谱进行精确寿命及强度设计，在保证强度的前提下使齿轮箱的重量最轻。除此之外，齿轮箱还采用高强度渗碳淬火齿轮及低合金高强度铸钢，使强度高重量轻的特点得到了充分的体现，充分确保了设备的安全和重量要求。

“德赛二号DSME1202”和“德赛三号DSME1203”自升式平台在进行升降系统的全程升降性能检测时，无论是快速的桩腿升降，还是高强度大载荷的平台升降和预压载升降，升降单元都有优异的稳健表现，船东给予高度评价。

该海洋平台海试及升降系统全程升降试验的成功，标志着南高精船用在海洋工程装备行业这一重大战略领域取得了实质性的突破，迈出了坚实的一步，积累了大量的技术和经验。同时，公司还打包制造了该平台的动力定位执行机构，包括侧推及全回转推进系统，充分体现了公司对有自航功能的自升式升降平台传动系统具有整体打包的能力，可为海工装备行业提供更为优质可靠的整套服务。