日前，2M联盟披露了将于1月中旬投入运营的、新的班期的细节信息。对马士基航运（Maersk Line）而言，其东西方向航线网络的挂靠港口组合将从目前的815个增至1132个，挂靠的港口数将从69个增至78个。将首次接靠马士基航运船舶的港口有：德国的亚德港威廉哈芬（Wilhelmsaven）、沙特的阿卜杜拉国王港（King Abdullah）、葡萄牙的锡尼什（Sines）、美国的巴尔的摩和新奥尔良、巴哈马的自由港、还将有对英国南安普顿和法国勒阿弗尔的直挂服务，同时，将恢复对希腊比雷埃夫斯的挂靠。

马士基航运表示，通过2M船舶共享协议，明年在东西干线上的航线数将从目前的18条增至23条，其中，亚欧线从每周9条增至11条，包括6条至北欧的航线和5条至地中海的航线；在大西洋，航线数将从3条翻番至6条；亚洲和北美间的航线仍为6条。在上述航线部署的平均船型为12000TEU型，高于市场平均水平的10700TEU型。