中国船舶工业集团公司第708研究所响应中船集团“大干四季度”号召，紧张而有序地做好各项工作，研发、设计、技术服务各阶段成果不断显现。

11月份，708所设计的2型32万吨超大型油船（VLCC）首制船分别在上海外高桥造船有限公司和龙穴造船基地交付；11.5万吨成品油船首制船在广州广船国际股份有限公司交付；该所新承接的64900载重吨原油船正在紧张地开展技术设计和详细设计工作。同时，该所正在设计一型以油气双燃料为动力的14000立方米液化天然气（LNG）船。此外，708所针对国际市场需求开发的20.8万吨纽卡斯尔型散货船系列船型，分别得到德国、希腊、美国、韩国船东的认可，11月份签订了设计合同。至此，该系列散货船订单已达到6型30艘，分别在5家船厂建造，需分别满足美国船级社（ABS）、日本海事协会（NK）、挪威船级社（DNV）、韩国船级社（KR）的要求，目前该系列船已完成4型船的设计工作。

集装箱船方面，708所设计的10000TEU集装箱船已交船9艘；该所设计的9400TEU集装箱船衍生出了多型大型集装箱产品，包括达飞公司9400TEU级集装箱船和中国远洋运输（集团）总公司9400箱集装箱船等；该所设计的16000TEU集装箱船技术服务正持续开展。

海监船方面，708所设计2型3000吨级海监船已交船过半；该所设计的大型海监船11月初在江南造船（集团）有限责任公司下水。

豪华邮轮方面，按照中船集团创新计划，708所与外高桥造船公司合作启动大型豪华邮轮设计建造关键技术研究。该所正在开展10万吨级豪华邮轮研发工作，计划于四季度完成基本设计。

此外，708所与中国海洋石油总公司合作开展陵水浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）工程项目可行性研究，经过与十多家国外公司进行专业交流，于11月完成关键图纸，送法国船级社（BV）开展风险分析。

11月20日，由708所牵头的《基于目标型标准的共同结构规范关键技术研究》通过工业和信息化部验收。