近年来，中国船舶工业集团公司不失时机地提出了向液化天然气（LNG）全产业链发展的战略目标，将立足LNG海洋运输装备研制的综合技术优势，充分发挥装备与贸易的双向带动及促进效应， 从LNG装备制造领域向LNG勘探、开发、生产、贸易、接收、储运和综合利用等方向延伸，构建新的产业链竞争优势，以支撑该集团的全面转型升级和多元化发展，使中船集团逐步发展成为国际领先的LNG产业链核心装备制造商、重大工程项目总包商和全产业链综合服务提供商。中船工业成套物流有限公司姚欢芸介绍，为积极响应中船集团的大政策，该公司制定了以下业务发展思路：以上游气源为保障，以终端客户开发为抓手，以苏州天然气加注站、车船“油改气”等方向为重点，采取贸易与实业相结合，推动“气源-接收站-运输-终端”的LNG产业链建设。目前，中船物流公司在引进国外气源、合作参与LNG运输及接收、合作建设LNG加注站以及LNG物流仓储基地等方面都已取得实质性进展，为了抓住国内航运业“气化长江”、“气化运河”的重大战略机遇，目前正在积极调研LNG水上加注业务。

姚欢芸分析，2014～2016年，华东、东南沿海及渤海湾地区LNG 接收站项目将会陆续投产，这对我国实施能源安全战略具有重要意义。随着沿海地区LNG 接收站布局的逐步完善，未来对于小型LNG转运站的需求也将不断增加，中石油、中海油、中石化以及部分民营企业已开始在沿海各地提前布局小型液化天然气转运站项目，目前在规划中的小型液化天然气转运站项目数量近10个。

进口LNG的不断增长，不仅保障了国民经济和社会发展的迫切需求，也为我国进一步发展LNG应用产业提供了有利的条件。今后，除了常规的LNG发电、车用、船用等应用领域之外，诸如LNG冷库、废旧轮胎粉碎处理、冷热电三联动等高端应用领域，都将出现一些新的市场机遇和发展空间。