据贸易风报道，opoulos旗下的Genmar已签署初步协议，准备斥资14亿美元收购Navig8的VLCC船队。通过这笔被称作兼并整合的交易，由橡树（Oaktree）入股的Genmar将一举揽入Navig8的14艘新造船订单。成交之后，这将成为Georgiopoulos在不到1年内的第二笔VLCC收购交易。据熟悉相关谈判的人士透露，上述交易仍须获得两家公司董事会的批准，并预计会在2015年早些时候最终落定。

在Genmar与Navig8的原油轮船队正式合并后，橡树就将成为扩大后新公司的主要股东，后者包含21艘新造船在内将坐拥28艘VLCC。据悉，所有油船业务将由Navig8负责，而Genmar则将把Unique联营池中的经营船舶转移至Navig8的VL8联营池，后者目前拥有35艘获有租约的船舶。

交易落定之后，General Maritime Management将被保留，其董事长Georgiopoulos、首席执行官John Tavlarios以及首席财务官Leonidas Vrondissis也将保持原位不变。Navig8的主要官员Nicolas Busch与Gary Brocklesby则将成为管理层顾问。

有关这项合并交易的消息最早是在9月初传出，但曾被相关公司私下否认。据熟悉谈判详情的人士称，执行上述交易是出于以下考量。

据消息人士称，目前的发展重心主要是行业间的兼并整合，而上述行动正是朝着这一方向再迈进一步。General Maritime不仅在油船市场经验丰富，在金融市场同样经营多年。Navig8则将贡献大量的商业市场经验。这属于强势互补，相得益彰。

另外，鉴于橡树是Genmar的大股东，且与Navig8关联紧密—两者拥有一家名为Navig8 Chemical Tankers的合资公司，业界势必会对它在交易中扮演的角色提出疑问。