据悉，美国钻井承包商Pacific Drilling近日表示，对深水钻井市场未来前景持乐观态度；不过，该公司也承认，短期市场预期确实较为低迷。

Pacific Drilling旗下船队中全部为超深水钻井船。目前，该公司在巴西、墨西哥湾及尼日利亚地区运营6艘钻井船。11月末，Pacific Drilling接收了第7艘超深水钻井船“Pacific Meltem”号，并将于2015年中期接收第8艘新船“Pacific Zonda”号。

Pacific Drilling首席执行官Chris Beckett表示，公司预计，到明年年底钻井市场上约有91艘高规格深水钻井船，但市场预计需求似乎略低于89艘，2016年的预期也与2015年类似。虽然大多数人都声称市场正在自由下落，但Beckett认为市场目前只是失去平衡，运力供给超过了市场需求。

Beckett的看法与全球最大的钻井承包商Transocean首席执行官Steve Newman类似。在Newman看来，尽管目前市场确实存在运力过剩问题，但市场局势仍有望逆转，而Transocean能够从市场复苏中获利。

Beckett透露，钻井船“Pacific Meltem”号近期由三星重工交付，目前正前往新加坡，这艘船将在新加坡完成升级工作，然后起航驶向墨西哥湾；另一艘钻井船“Pacific Zonda”号将于明年第四季度投入运营。目前这2艘超深水钻井船均未获得租船合同。

Pacific Drilling原本打算于今年早些时候订造第9艘超深水钻井船，但随着市场低迷迹象逐渐显露，Pacific Drilling决定推迟这一计划。Beckett称，公司本来的计划是每年订造1艘超深水钻井船，目前公司已经把今年要订造的新船推迟至2015年年中甚至年末；公司依然认为，12艘钻井船的船队规模较为合适，因此公司仍将继续订造新船扩大船队。

Beckett表示，对钻井市场中期前景充满信心。虽然就目前的情况来看，市场需要花费很长一段时间才能吸收所有新增运力，不过，考虑到一些现有钻井船需要退役报废，相信市场供需会在更短的时间内恢复平衡。