熔盛重工建造的第30艘苏伊士型油轮。

苏伊士型油船订单近期逐渐增加，有数据显示，苏伊士型油船在市场低迷期的表现胜过其他船型。同时，船东也发现，苏伊士型油船定期租船合同收入在新船造价中所占比例高于其他任何一个船型，这成为了苏伊士型油船成为投资热门的另一条依据。与此同时，熔盛重工建造的苏伊士型油船也成了市场抢手货。

随着Teekay的分拆公司Tankers Investment Ltd（TIL）近期再斥资3.15亿美元从Cardiff Marine处收购6艘苏伊士型油船，该公司今年在苏伊士型油船收购项目上的投资已达到10亿美元。

据悉，近期奥斯陆上市的TIL已与Cardiff Marine达成意向收购协议，以3.15亿美元的价格从后者处收购6艘现代化型油船。该公司此次所收购的6艘苏伊士型油船均由熔盛重工建造。据消息称，该公司所购的船舶分别为156800载重吨的“Toska”轮、“Taipan”轮、“Kamari”轮、“Vedela”轮（均建于2009年）以及“Karekare”轮和“Matala”轮（建于2010年）。

根据克拉克森数据显示，在达成此次交易以后，Cardiff旗下的苏伊士型油船数量仅余2艘，分别为156900载重吨的“Nantucket”轮和“Tahiti”轮，同样由熔盛重工建造，并于2014年交付。

TIL强调称，此次收购6艘苏伊士型油船将不会影响正在进行的股票回购计划。虽然目前船舶资产价值极具吸引力，但该公司已敦促管理成继续回购股票，而不是收购更多的船舶。不过，随着2015年油船市场前景光明，此次交易仍然具有价值。

在完成此次交易之后，TIL旗下的20艘油船船队中共拥有10艘苏伊士型油船，而这10艘船舶均为今年所收购。TIL首席执行官William Hung对此表示，该公司在完成此次苏伊士型油船搜狗项目后，船队平均船龄将达到4.3年，这将使得该公司旗下船队更具市场竞争力。

据了解，TIL由Teekay集团和Teekay Tankers分拆成立，并已于今年1月在奥斯陆场外交易（OTC）市场上市。该公司已从Teekay处获得4艘苏伊士型油船，总价值1.63亿美元；此外还从意大利船东Navagazione Montanari处获得4艘阿芙拉型油船，总价值1.16亿美元。此外，该公司在今年4月首次公开募股之前，还订购了4艘阿芙拉型油船。根据之前报道，今年9月TIL还达成一项价值2.5亿美元的船舶收购交易，收购2艘阿芙拉型油船和2艘VLCC。同时该公司还以4615万美元的价格收购了一艘阿芙拉型油船。

而市场分析师则表示，该公司未来很可能会将旗下2艘VLCC出售。分析师称，由于TIL长期在市价低位购船，因此若VLCC资产价值继续上升，该公司预计会将这2艘VLCC售出，并将所获收益用于进一步回购船舶。

一些船舶经纪商指出，对于资金充裕的私人投资者而言，苏伊士型油船正在成为他们进入新造船市场最安全的选择。