据悉，Fairplay公司拖船将进行10000小时试验，并帮助MTU公司准备满足国际海事组织（IMO）新的法规要求。

为证实SCR排气控制系统满足2016年生效的IMO Tier III排放要求，罗罗公司旗下的MTU公司和Fairplay公司将在一艘港口拖船上进行安装了一台MTU 柴油发电机的SCR排气控制系统试验。

Fairplay公司新建造的拖船目前正在西班牙Astilleros Armon船厂建造并将在2015年投入鹿特丹港口运营。

罗罗公司动力系统公司Michael Haidinger博士指出，“这是世界上第一次进行高速柴油机安装SCR排气控制系统满足IMO Tier III要求的NOx要求试验。我们对能为我们的用户展示之前系列和节约成本解决方案的机会感到骄傲。”

MTU公司将给拖船提供2台16V 4000 M63L主推进发动机和一台功率为1520千瓦16缸4000 M23F柴油发电机。SCR后处理系统将与柴油发电机连接并中和排气中的氮氧化物。

这艘长30米Fairplay公司牵引拖船将配备柴油机械和柴-电相结合的推进系统。虽然在船舶出入港口时，在大多数情况下将采用带SCR排气控制系统的柴-电推进系统，但在需要提供额外的推进的全功率时将采用2台主推进发动机补充。