据贸易风报道，新加坡船东IMC Shipping近日在印度拆船厂报废了2艘老旧散货船，分别是34000载重吨“Thai Harvest”号（建于1987年）和26100载重吨“Thai Dawn”号（建于1985年），售价均为每轻吨410美元，合计分别为330万美元、320万美元。

IMC旗下目前拥有18艘油船以及11艘散货船。报废掉上述2艘船后，该公司还拥有3艘建于1998年的老龄船舶，其余都建于2000年后。

同样在散货船板块，Idan Ofer旗下子公司Eastern Pacific将161000载重吨“Cape Hawk”号（建于1995年）售往孟加拉国拆解，报废价据悉为800万美元。12月时，该公司还曾送拆另外2艘好望角型散货船。

据悉，“Cape Hawk”号于去年年底出售。这意味着，2014年至少有24艘好望角型及以上规模的散货船被售出拆解。

此外，Polish Steamship（Polsteam）将73000载重吨散货船“Polska Walczaca”号（建于1992年）售往孟加拉国拆解，售价为每轻吨440美元，合计600万美元。

据悉这笔交易是于去年12月达成。自去年5月以来，该公司还曾先后送拆5艘“Polska Walczaca”号的姐妹船。

这意味着，2014年至少有64艘巴拿马型散货船被售出拆解。

另外，埃及United Group将41000载重吨散货船“Al Wakrah”号售往印度拆船厂进行拆解，售价为每轻吨425美元，合计290万美元。该船购于2012年2月，当时的购价为410万美元，船名为“Sealight”号。

油船板块，菲律宾Siqiriya Maritime将44000载重吨“Letta”号（建于1988年）出售给印度拆船厂进行拆解，售价据悉为470万美元。