中国（北京）国际海洋工程技术与装备展览会（中国海工装备展），英文简称“China Maritime (CM) ”，将于2015年3月26至28日在北京•中国国际展览中心（新馆）举办。  CM 2014有来自65个国家和地区的1800余家参展企业，其中世界500强企业46家，展出面积90000平米，65000名专业观众进场参观。

CM 2014国内外著名的参展商有，挪威船级社、巴拿马海事局、俄罗斯船级社、马绍尔海事处、俄油、贝克休斯、国民油井、GE、卡麦龙、施耐德、霍尼韦尔、斯伦贝谢、API、卡特彼勒、康明斯、MTU、泰科、阿特拉斯、阿克工程、佐敦涂料、海虹老人牌、帕纳希亚、西门子、ABB、MTU、卡麦龙、赫科玛电缆、中国船级社、中船集团、中船重工、中海油、中石油、中石化、中集来福士、振华重工、粤新海工造船、辽宁陆海石油装备、太钢集团、开泰集团、巨力股份等。

展会主办方北京振威展览有限公司近日开启了“亚洲最大海工装备展走进长三角”之行，对当地知名企业、工业园区进行了深入调研走访。在启东海工园，曾以“打造国家级海洋装备产业基地”的发展目标已被修正为“打造国家级海工及重装备基地”。发展目标的转变，不仅意味着该地区政策导向的转移与招商重点的增加，也意味着一场新的转型在该地再次拉开了帷幕。“我认为我们的海工制造业，一定能够像我国国产手机一样，在市场上打下一片属于自己的天地。” 启东海工船舶工业园管委会副主任黄皓信心满满，虽然我国海洋工程装备制造业目前遭遇到了来自油价等因素的影响，但是该产业的发展前景仍然十分光明。

目前，启东地区的相关船企的生产及运行较为平稳。据润邦海洋工程公司相关负责人介绍，该公司正全力以赴地为新加坡船东建造两艘平台供应船(PSV)，并于11月中旬相继下水进入到舾装阶段，这两型平台供应船均为挪威乌斯坦（Ulstein）公司设计的中高端船型，市场需求较大，预计将在合同约定的日期内顺利交付船东使用。另据宏强船舶重工相关负责人介绍，该公司也积极专注于海洋工程装备和各类船舶的制造，并在诸如全回转拖轮、三用工作拖船、多用途重吊船以及300人居住船等领域积累了宝贵的建造经验，生产较为平稳。在江苏海新船务重工有限公司，已有36年造船经验的该公司总经理助理张忠明表示，依托江苏海宏建设工程公司的支持，该公司主要定位于大中型工程船舶的建造，开发并建造了包括多型绞吸式挖泥船、打桩船、铺排船、起锚艇等船型，“未来也将考虑进入到海工船舶建造领域，因为我们还是有一定的经验在其中”。

海门港新区位于启东以西，是海门市策应江苏省沿海开发、长三角一体化两大国家战略而打造的经济新区，管委会招商一局局长赵军表示，自2006年正式组建以来，该新区便确立了建设海港新城、现代工贸中心、生态旅游中心、港口物流中心、渔获集散中心以及现代农业中心的发展思路，并设立了海工装备制造产业园、模块化能源装备制造产业园以及机电产业园等若干个产业园，意图打造综合发展。该新区现有行政区域面积205平方公里，2013年，该区实现地区生产总值80.7亿元，完成应税销售75亿元。

预计未来5年，全球海工装备市场年需求规模大约在600亿美元至750亿美元之间。本次展会，挪威乌斯坦、法国波邦、美国麦克德莫特、马来西亚Icon Offshore、新加坡POSH Semco、澳大利亚Bhagwan Marine、中国远洋、中海油服、中海发展股份有限公司油轮公司、中外运长航集团、中远船务等在内的多家全球知名海工船船东前来参观。中石油、中石化、中海油总部参观团，中石油勘探开发海外项目部、中石油管道局、沙特阿拉伯国家石油公司、壳牌石油、道达尔、俄气、俄油、康菲、挪威石油、巴西石油、苏丹国家石油、乌克兰石油等上百个国内外专业采购团将带来全球海工市场的采购大单。