2014年12月班轮准班率大幅下滑

2015-01-19 16:57 | 航运界 集运市场


根据德鲁里CPI(Carrier Performance Insight)报告,班轮准班率已经连续两月下滑。最新的数据显示,亚欧、跨太平洋和跨大西洋航线的总体准班率从10月的62%,11月的64%一直下降至12月的58%。12月的准班率也是8月(55%)以来的最低水准。

相较于上个月,亚欧航线的准班率下降了4.5个百分点至64.3%;在跨太平洋航线上,准班率下降了3.3个百分点至47.4%;在跨大西洋航线上,准班率下降了12.6个百分点跌至最低点46.3%。马士基航运(Maersk Line)在10—12月是准班率最高的承运人,三个月的平均准班率高达80%,同比上季度增加3个百分点。排名第二的是汉堡南美(Hamburg Sud),准班率为75%。紧随其后的是中国远洋,准班率达70%。

准班率在第四季度有最大提升的是商船三井(MOL),上升了11个百分点至60%。与此同时,地中海航运(MSC)上升了9个百分点至61%。MSC准班率的提高暗示着,在与马士基的2M联盟于本月生效之后,MSC努力追赶其盟友马士基的标准。

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关键词: 准班率


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