中国政府之所以对国企高层加强反腐力度，很可能是为了给国企系统的所有权改革铺平道路。

今年，中央纪委拟针对全部112家央企执行反腐败调查，其中将覆盖到船东公司—中远、中海集团、中外运长航和招商局集团，以及造船与工业巨头—中国船舶工业集团和中国船舶重工集团。

消息认为，这标志着国企的所有权改革已箭在弦上，因为政府之所以“重拳打虎”，目的就是避免在改革期间发生国资流失及内部人员趁机中饱私囊的情况。

据“路透社”（ Reuters）援引消息人士的话称，53家骨干央企将受到重点审查，但这并非因为它们已有腐败嫌疑，而是它们均属于副部级央企（即“一把手”是国家副部级干部）。

这一说法涵盖了除招商局集团以外，上述所有航运与造船企业。

据《人民日报》报道，中国国家主席习近平还呼吁审查人员“强化对权力集中、资金密集、资源富集的部门和岗位的监督检查”，并指出反腐工作尚未取得“压倒性的胜利”。

据了解，中国国有企业虽数以万计，但央企只有112家，而国资委正是作为后者的控股股东。

至于本轮调查的时机问题，则可在国资委上月发布的一份公告中窥见一斑。其中称，它已就如何避免在改革与私有化的过程中防止国有资产流失的事宜展开探讨。

此外，中纪委近期发布的公告也引发相关关注。它透露，去年4季度中央巡视组对13个政府单位开展专项巡视，其中国有企业就占到8家。

这当中，据悉包括船东公司—中海集团，以及造船企业—中船集团。

在航运业中，也可看到一些应和趋势降低国有股比例的改革动作。譬如中远航运近期的定增项目，以及中外运长航让渡在旗下长航南京油运以及长航凤凰所持控股股权的做法。

尽管全线审查央企的计划仍属最新进展，但反腐调查本身早已不算新鲜事。

路透社整理的数据显示，中纪委过去两年已向36家央企派出巡视组，有21名高管被立案调查。

中纪委本身也公布称，仅2014一年，它就至少对70名国企高管进行查处。