瓦锡兰34DF双燃料发动机 

据悉，世界上第一艘压缩天然气（CNG）船将采用瓦锡兰集成推进系统为动力。选择瓦锡兰集成推进系统为动力的原因是该系统具有节能和环境可持续性。

这艘CNG船由江苏韩通船舶重工有限公司建造，该船是中集安瑞科控股有限公司（CIMC ENRIC）为印度尼西亚国家电力公司(PLN)订购的和中集船舶海洋工程设计研究院(CIMC ORIC)设计的。相关合同于2014年第四季度同瓦锡兰签订。

这艘CNG船将配备一台主要烧压缩天然气的9缸瓦锡兰34DF双燃料主机。瓦锡兰还将提供可控螺距螺旋桨和齿轮箱，都将完全整合以便优化推进效率。

该CNG船为印度尼西亚船东拥有的第一艘双燃料动力船。印度尼西亚政府的政策是促进天然气作为船用燃料的利用，因为其具有环保优势。

瓦锡兰船舶动力部区域销售总监Sanjay Verma说：“首艘天然气运输船的建造标志着无论是陆基还是在船用领域，使用天然气作为燃料都变得越来越重要。我们有幸能够为这艘船提供推进系统，它在设计中突出效率和适应性作为其主要标准。”

印度尼西亚国家电力公司油基燃料及天然气部主管Suryadi Mardjoeki先生说：“我们希望这艘天然气运输船会成为其他印尼船东的榜样，因为政府出台了政策鼓励通过使用气体燃料发动机提升海运的能源效率及清洁性。在实现天然气作为船用燃料方面，瓦锡兰始终处于前列，瓦锡兰在这方面拥有丰富的经验和雄厚的技术。”

这艘110米长的运输艘计划于2016年5月投入运营，它将会从东爪哇的格雷西克向印度尼西亚的龙目岛运输压缩天然气，为当地的一个发电厂提供燃料。