合照图中人物从左起依次为：马士基航运泰国分公司总裁博·魏格纳（Bo Wegener），MCC首席执行官蒂姆·魏克曼（Tim Wickmann），缅甸海事局局长U Maung Maung Oo，MCC首席商务官纳雷西·波提（Naresh Potty），马士基航运缅甸分公司总经理 戴维德·索德（Dawid Sold）

近日，全球最大航运公司马士基航运的姊妹公司穆勒亚洲航运（MCCTransport）开通中国首条缅甸直达航线Intra Asia5 （IA5）。该航线将为中国和缅甸两国提供直达贸易服务。中国是缅甸最大的贸易伙伴，占缅甸在亚洲进口总量的45%。

MCC首席执行官蒂姆·魏克曼（TimWickmann）表示：“过去几年，进口的增长和投资的增加促进了缅甸与其他亚洲经济体之间的贸易往来。MCC致力于成为客户首选的航运公司，公司提供卓越的客户体验，凭借优质的服务网络支持客户的供应链发展。公司新开辟的IA5航线再次证明了我们积极听取客户意见，与客户紧密合作，了解客户的需求并为他们提供优越的解决方案。”

马士基航运和MCC致力于促进缅甸的长期发展，在全面的服务网络覆盖、人才培养和兴建办事处等方面进行了投资。2014年5月，马士基航运和MCC在仰光开设办事处，成为直接在当地设立办事处而非通过销售代表进行业务运营的少数航运公司。

通过在缅甸发展相关业务，马士基航运和MCC发现了更多与客户、供应商和当地政府机构合作的机会，与他们共同发展缅甸的运输业和供应链，帮助缅甸增强其在国际市场上的竞争力。

马士基航运泰国分公司总裁博·魏格纳（Bo Wegener）（负责马士基航运在泰国、缅甸和老挝的业务）指出：“缅甸在国际贸易方面具有很大的增长潜力。我们很早就发现了这样的潜力，也因此在缅甸设立了办事处。我们预计未来缅甸的贸易量将有较大的增长。尽管现今缅甸的主要贸易对象是亚洲其他国家，例如中国、越南和泰国，但我们认为，缅甸对其他市场的服装出口，例如美国和欧洲等，具有很大的增长潜力。”

新开设的IA5航线将极大地缩短从中国港口到仰光的转运时间。例如，此前仰光从上海进口货物需要18天，但IA5航线将通过直航服务省略货物在东南亚的转船过程，使转运时间缩短至13天。新航线周期为56天，航线覆盖港口包括中国上海、中国宁波、新加坡、马来西亚巴生港、柬埔寨西哈努克、韩国釜山和越南胡志明市。

MCC将在该航线投放8艘1100标箱（二十英尺集装箱）运力的集装箱船舶。首班直航服务由集装箱船舶Tokyo Trader执行，1月27日从上海出发，预计2月9日抵达仰光。

在过去的两年内，马士基航运和MCC在仰光港进行了可观的投资，用于拓展业务，从而在缅甸巩固了业务的发展。公司过去从其他航运公司购买舱位，现如今已经拥有两趟专门的周班航线服务和一趟双周次航线服务，从而增强了服务和产品的全球标准化。