近日，湖北华海船舶重工有限公司与新加坡船东Baosource Shipping宝源海运签订了2艘6600吨新型节能货船，预计于2015年年底交付。该船是江苏华海航运集团自主研发设计的系列船型，船长99.9米，型宽16米，结构吃水6.2，载重6600吨，满载航运10.2节的情况下，24小时油耗仅3.2吨，是我国首艘获得EEDI(3)入级证书的船型。

江苏华海航运研发的该类型系列船舶已经成功在湖北华海重工建造了多艘，2013年6月首艘6600T船舶下水投入国内市场营运后，经过市场验证，该船油耗成本仅占船舶营运收入的28%，比市场同类船舶节约25%，全年滑油耗量仅1.2吨，比市场同类船舶下降约65%，在低迷的航运市场中，获得良好的经营效益和投资回报。该类型船舶在设计方面进行了深入的技术研究，这种小型节能货船的主要市场定位针对的是国内沿海和东南亚市场，船型采用了新的节能技术，经过多次反复对不同优化进行计算优化，通过船、机、浆和设计航速的最优配合实现了技术水平的升级和突破，经过市场营运检验，获得前所未有的节能效益，在市场中获得船东的信任和青睐。

此次新加坡船东订造的2艘6600吨节能货船，标志着江苏华海航运自主设计的系列船舶正式迈入国际市场，也证明了华海集团在中小型节能船型研发、建造领域处于市场领先地位。