针对2014年江南造船设计部产品设计配建多线作战、新研型号多、设计难度大、节点控制严、质量要求高、人员队伍年轻等严峻形势，江南造船设计部领导班子坚持以“做强设计、做实服务”为宗旨，贯彻“技术引领、管控到位”原则，围绕“如何提高设计自身效率”，成立“设计效率提升”专项组，攻克了一系列设计效率提升技术难题，取得了阶段性显著成效。

成立设计效率提升专项组，专攻设计效率提升突破口。在部门领导的号召下，2014年4月正式成立了由综合管理室设计技术组牵头、各专业设计所技术骨干参与的设计效率提升专项组。通过梳理，专项组明确了职责、目标、任务、分工和计划节点，每月定期召开例会，评估和总结效率提升成果和应用情况。通过专项组这种工作模式，专业设计人员和设计技术研发人员密切沟通、有的放矢，明确了设计效率短板并制定具体措施，为提高设计效率和质量出谋献策，同时研究解决问题的新方法和实施策略，整个项目组成员齐心协力、斗志昂然，为项目顺利实施奠定了坚实的基础。

开发快速出图功能和模块，注重成果的工程化应用。基于Tribon软件平台开发快速设计工具，整合船体和舾装开发成果，并加强权限管理。2014年专项组共集成并优化了26项原有功能，新增46项新功能，其中船体12项，舾装34项。由于专项组直接与设计各专业所对接，所开发的成果能够快速转化为工程应用，大大提高了辅助建模和快速出图的效率和设计质量。

推进系统全面升级，支撑精细化设计物量统计。围绕自主开发的JNIDS系统，结合业务需求推进系统全面升级。船体专业整合并优化了流程管理和后处理模块，用户操作界面由原来的8个简化为2个，并通过数据结构和计算方法改进，程序运行速度和数据准确性得以大幅提高，数据处理效率提高了约60%；舾装专业从单机版向网络版架构升级，数据处理能力大幅提升，且从管理单一建模数据转换成构建整个舾装物量模型，实现了动态及时准确地掌控全船物量和物料，为各项设计数据的准确统计和发布创造了条件。通过系统升级，为实现统一设计数据源奠定了技术基础。

整合系统集成接口，推进产品物量数据自动发布。通过PDM、JNIDS、PMS和图文档系统整合，实现了上下游系统的数据交流，打通了设计数据向下游系统电子发放的通道，实现了设计数据及时、准确、完整地发放。设计部目前已完成了1100TEU、30KLNG、9400TEU、10KHJ等6型船的产品数据发布，35KLEG、76KBC等3条船数据正在发布中。

分析专业特点和出图类型，进一步规范设计和出图标准。2014年制定了《产品开题管理规定》、《设计数据管理》、《CAD软件开发业 务管理规定》等10项管理规定和“轮机部件”、“铁舾件和居装部件”等5份舾装部件命名规则，整理了35份图框标准和6项设计建模标准，使得设计过程“有法可依”，进一步提高了设计和出图标准的规范性。

设计技术、设计手段是实现设计跨越，提升服务能力的重要手段。经过一年的设计效率提升专项推进工作，取得了重要成效。面对2015年面对设计任务更重、要求更高、设计人员年轻化等挑战，专项组将再接再厉，重点开展基于Tribon软件平台快速出图工具的优化及深化开发、数据安全管理机制、协同设计机制、产品数据管理等内容。同时，结合先进技术发展趋势，以切实提高设计效率和质量、提升数字化制造能力为目标，重点开展三维设计模式、数字化制造技术的研究和工程实践。