2月2日，经过22天的艰苦努力，沪东中华造船（集团）有限公司高质量完成了一艘带气化外输装置的液化天然气浮式储存和再气化装置（LNG-FSRU）的改装修理工作。这是国内船舶企业首次承接LNG-FSRU改装修理项目。船东挪威HOEGH公司表示，对沪东中华此次的施工速度和质量，他们感到十分满意。

据沪东中华有关负责人介绍，挪威HOEGH公司这艘17万立方米LNG-FSRU由韩国现代重工建造，是比普通LNG船更复杂的高技术、高附加值船舶。本次改装修理主要是为这艘LNG-FSRU加装一个再气化单元，并对其2号货舱不锈钢泄漏点进行修补。其中，新加装的再气化单元重达150吨，必须通过高空吊装精确定位，在维持该船现有总体布置的前提下，见缝插针地安装到船上的相应位置，施工难度极大。同时，该船修理涉及大量低温管系的焊接，对焊接人员的资质和技术水平要求很高。另外，由于运营需要，船东对工程完成的时间要求很高，施工周期极为紧张。

为了保证本次改装修理工程顺利完成，去年10月以来，挪威HOEGH公司与中国及新加坡等地的多家船企进行了接触。此前，沪东中华已经在大型LNG船领域积累了批量建造的丰富经验，并于2013年承担和启动了工业和信息化部22万立方米LNG-FSRU研究课题，在LNG-FSRU设计、建造方面具有一定的基础。沪东中华以此为基础，向挪威HOEGH公司提交了周密的改装修理施工计划，终于得到了船东的信赖。2014年12月，双方签订了合同。

1月11日，该船改装修理工程开始。在该船改装修理过程中，沪东中华积极发挥“大沪东”的力量，整合了本部LNG船设计与建造力量、所属上海船厂船舶有限公司的船舶修理技术力量以及投资企业上海华润大东船务工程有限公司的船坞等硬件资源，在保证施工质量的前提下，千方百计赶进度，最终满足了船东对工程节点的新要求，比合同原定时间提前了半个月完工。