近日，中国南车集团戚墅堰机车有限公司首台优化设计的大功率V型280船用中速柴油机顺利通过中国船级社组织的台架试验，其性能参数得到了认可。

该机型是南车戚墅堰机车公司在其自主研制的V型280柴油机基础上生产的，单机额定最大输出功率仍为3860千瓦。

该公司对原机型的油底壳进行了优化设计，使新机型的柴油机润滑油系统在船舶发生纵倾、横摇、横倾22.5度的情况下仍能为柴油机提供润滑油，确保柴油机正常工作。该机型的支承部件也得到了改进，支承面积加大，能更好地将柴油机固定在公用底架上，从而保证船舶轴系在恶劣海况下的同轴度。

与原机型相比，经过优化设计的船用柴油机中冷器的散热面积增加了近40%，冷却效率大为提高，进一步降低了氮氧化物的排放量。上海沪江柴油机排放检测科技公司对该机型作了3个循环氮氧化物试验，其实测值分别为8.77、9.77和9.99，均低于国际海事公约最新规定的柴油机试验循环下氮氧化物排放限值11.3。此外，戚墅堰机车公司还在新机型的零部件配置上专门设计了国产零部件方案和进口件配置方案，船东可根据船舶航线的不同，选择更具针对性的船用柴油机零部件配置方案。