据贸易风报道，丹麦船东Norden担心，如果市场继续在目前的底谷徘徊，更多散货船公司将难敌破产压力。

随着散货船租金跌至30年来最低位，丹麦运营商Copenship和韩国大波航运已相继申请破产保护。Norden执行副总裁Martin Badsted认为，接下来还会出现更多破产案例。

Badsted在报出全年业绩后向《贸易风》表示：“如果行业形势正像我们所担心的那样继续下行，很多业者都将陷入泥潭。鉴于破产案例已经出现，接下来很有可能进一步增多。”

他坦言，Norden正遭遇越来越严重的对手方风险。

与此同时，Norden披露的2014年业绩也与散货船市场表现相符。尽管成品油船船队取得自2008年以来的最佳表现，但2014年Norden净亏损仍然达到4.16亿美元，其中还包含部分减值损失。

Badsted预测称，今年的散货船市场仍将举步维艰。他认为，尽管拆船以及撤单量的提高可以缓解供应过剩压力，但这无法及时挽救2015年的市场表现。

不过，尽管市场表现不佳，Norden本身的资产负债情况却十分强劲，该公司拥有约2亿美元的现金以及4.18亿美元尚未提取的信贷融资。