据悉，日本川崎重工（KHI）出资30%在巴西Bahia地区成立的合资造船厂——EnseadaIndustriaNavalS.A.公司完工日期可能从原来的今年4月推迟到今年末以后。

据造船海洋日刊消息，该造船厂已经从巴西国家石油公司（Petrobras）获得了6艘钻井船和4座FPSO订单，原来计划将从今年春季开始进行建造工作。不过，近日传出有关Petrobras公司的腐败丑闻影响到了相关造船厂的建设完工日期。

2012年5月，川崎重工与巴西的Odebrecht S.A.公司、OAS S.A.公司以及UTC Participacoes S.A.公司签署合同而实施对该造船厂的合资投资项目。

3月4日，该公司发布今后业务政策并表示，根据估计，在日本本土、中国、巴西经营的5大造船厂销售额估计将增长至2016年的3000亿日元（约合24.7亿美元）、2018年的5500亿日元。

当天，川崎重工表示今后业务政策，包括：

1、本国Kobe（神戶）工作厂在潜艇基础下将热衷于大灵便型散货船、液化天然气（LNG）船、海洋工程船（OSV）接单项目；

2、Sakaide工厂将主要进行液化气船建造工作，年均完工目标为3艘LNG船；

3、在华合资公司——南通中远川崎船舶工程有限公司目标将进行配备环保ME-GI天然气发动机的汽车运输船（PCTC）建造工作，另外，通过气体供应系统的确保，目标获得配备相关发动机的LNG船订单；

4、另一家在华合资公司——大连中远川崎船舶工程有限公司目标将于2017年完工正在进行之中的第2号船坞增设工作。