日前，“新海凤”轮顺利完成港珠澳大桥香港口岸填海工程施工任务，靠泊深圳蛇口码头检修养护。

该工程于去年10月开工，主要采取外海取沙、运输航行和艏吹施工工艺。取砂砂样为粗砂，取砂深度达43米至45米，创上航局耙吸船取砂深度之最。此外，取砂时船舶施工须穿过香港边界线进入香港人工岛吹填区，全程约31海里，航行时还要受潮位及香港强制引水的双重影响，船舶运行周期必须以分钟计算、严格控制，施工挑战相当大。对此，项目部与船舶加强外部沟通协调，精心制定施工计划和措施，大大提高取砂效率和设备保障率。今年1、 2月，船舶连续两月产量突破50万方以上，既为深海取砂施工作业积累了基础数据及施工经验，也为后续进军香港市场打下坚实基础。