据上游报道，7家亚洲海工装备制造商正为俄罗斯北极Yaml LNG项目建造多达60万吨模块，然而建造工作却面临设备和设计延期问题。一些观察员担心，该问题有可能导致Yamal LNG项目延期。

尽管到目前为止模块建造并不是大面积延期，但一些消息人士警告说，适合向项目现场亚马尔半岛萨贝塔港(Sabetta)运输模块的时间有限，这意味着，该项目进度不允许再向后推迟。

一些船厂的钢材切割已被耽搁，尽管这些船厂正设法赶上。一位消息人士说，一些船厂不能赶上当前的进度，虽然其正在建造的模块不在关键路线上。

其中一家承包商是中石油旗下的中石油海洋工程公司(CPOE)，负责为该LNG项目建造多达45个模块，重3.3万吨，海洋工程公司两周前才开始着手建造工作。该公司最初计划在1月份开建，但目前仅开始建造码头和接收站的8个模块。

海洋工程公司管理人员称，一些模块的建造已经比原计划晚了6个月，原因是一些设备交付延期。据了解，这些模块计划在明年2月和3月交付，工期紧是因为北极水域每年仅有4个月能进行海上运输。

此外，菲律宾Atlantic Gulf & Pacific Company (AG&P)已将17个处理模块的建造工作分包给了江苏牧羊集团，总重3万吨。牧羊集团已经向AG&P交付了5个模块，目前正忙于在年底前按时交付其他模块。

去年下半年，Yamal LNG项目的总承包商Yamgaz（由Technip、日本日挥和千代田组成的一家财团）将该项目的模块合同颁发给了七家船厂，另外5家包括中国的海油工程公司、蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司、天津渤油船舶工程有限公司、西门子位于印尼巴淡岛的制造基地和太平洋造船集团。