航运界网消息，挪威船王John Fredriksen旗下SFL Corporation Ltd（以下简称“SFL”或该公司）在8月19日发布2025年第二季度未经审计的财报。报告期内，由于出售一系列船舶以及钻井平台市场疲软拖，导致短期现金流减少，SFL将季度股息一季度的每股0.27美元降至0.20美元。

SFL管理公司首席执行官Ole B. Hjertaker表示，出售老旧船舶“显著增加了用于新投资的可用资本”。

他指出，“SFL船队的运营和燃油效率得到了实质性的提高，为SFL和客户带来了好处。”

特别值得一提的是，在SFL下调了分红后，8月19日SFL股价下跌16.6%，报收在收于7.61美元。

具体而言，2025年二季度，SFL实现营业收入1.9亿美元，环比增长3.1%；营业利润为4548.3万美元，环比增长326.6%；净利润为146.0万美元或每股盈利0.01美元。

季度股息

SFL董事会宣布本季度现金分红为每股0.20美元，这也是SFL连续86个季度分红。

图源：SFL官网

截至目前，SFL控制59艘各类船舶，包括18艘油轮，2艘干散货船、30艘集装箱船（包括5艘新造船）、7艘汽车运输船和2艘钻井平台。截至2025年6月30日，SFL累计租金达到约47亿美元，平均剩余租期6.7年。

班轮业务

在班轮业务板块，SFL全资拥有的30艘集装箱船（包括5艘新造船）和合资控制7艘汽车运输船。

2025年二季度，集装箱船业务板块实现租金收入8230万美元。

二季度，SFL出售了2005年建造的1700TEU集装箱船“Asian Ace”轮，获得了424万美元的收益。

2024年二季度末，SFL宣布在新时代造船订造5艘LNG双燃料16800TEU集装箱船，预计2028年交付，总价值10亿美元。这批船已与头部班轮公司签署10年租约，累计租金12亿美元。

在本季度，SFL汽车船业务板块实现租金收入2600万美元。

油轮板块

截至二季度末，SFL总计运营18艘油轮，均执行长期租约，实现租金收入4110万美元。

干散货船板块

SFL二季度运营14艘干散货船，实现租金1900万美元。

与此同时，SFL已经将全部老超灵便型散货船出售。8艘海岬型船也因Golden Ocean在租用十年后宣布行使购买选择权而出售，总价值1.15亿美元。

能源板块

SFL能源板块，由钻井平台“Hercules”和“Linus”组成，二季度实现租金2590万美元。其中“Linus”与康菲石油公司签订的长期合同，租期至2029年5月。而“Hercules”目前正在挪威热闲置，等待新的合同。

SFL管理公司首席执行官Ole B. Hjertaker表示，“SFL的传统钻井平台‘Hercules’的市场仍然具有挑战性，最近的市场不确定性和石油价格波动推迟了钻井平台的租给签署。这影响了SFL近期财务业绩，因为其被热闲置。”

他指出，“最近几个季度，SFL采取了果断措施，通过与强大的交易对手达成协议并部署高质量资产，加强了公司在手租约租金储备。这包括对现有船队的货物装卸和燃油效率升级进行投资，同时剥离老旧、效率较低的船。因此，船队运营和燃油消耗效率得到了实质性的提高，为SFL和客户带来了利益。”

他表示，“对为钻井平台寻找新的租约保持乐观，并继续同时探索战略机遇。与此同时，最近还根据预先商定的购买方案出售并重新交付了几艘船。虽然这大大增加了我们用于新投资的可用资本，但也减少了短期现金流的产生。因此，董事会决定将第二季度的股息调整为每股20美分。”

他总结称，“自2004年成立以来，SFL已通过连续86个季度的现金分红向股东分配了29亿美元。”