9月29日，外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮H1509船ESD（应急停车系统）首批项目报验圆满收官，较首艘船同环节进度提前37.3%，邮轮系统调试效率跃升。

邮轮项目调试团队精心梳理首制船调试经验，针对ESD系统信号校准、设备联动等关键环节制定精细化方案，以 “提前策划谋全局、提前介入降风险” 的组合举措打破 “先建后调” 的传统模式，将部分调试工作与安装工序并行推进。调试团队全力推进通风系统紧急连锁控制有效性验证、各类泵组安全切断功能实操测试、二氧化碳灭火系统联动逻辑校验等139项切断逻辑试验的同时，聚焦机舱49项试验重点突破。

目前调试团队正细化任务分工、倒排节点工期，以闭环管理确保各项工作按计划高效推进，计划在2025年底前完成705台配套设备的全流程调试与报验。

ESD系统作为大型邮轮专用的安全保护系统，它具有高可靠性与灵活适配性，是保障邮轮运营安全的核心。在大型邮轮这一 “移动城市” 中，人员密集、设备繁多，一旦发生紧急情况，ESD控制系统可以快速响应，扫描周期仅需几十毫秒，既能及时保护设备、遏制事故扩大，又能精准记录事故数据，为后续事故原因，排查提供关键支撑，被称为守护邮轮安全的 “智能卫士”。