近日，广西中船北部湾船舶及海洋工程设计有限公司凭借在内河航道工程船舶设计领域的技术积淀与项目经验，成功中标柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程船舶设计项目，此次中标标志着公司在航道工程船设计方面取得新的突破，为落实《珠江-西江经济带发展规划》、《西部陆海新通道总体规划》、推动广西“十四五”水运重点项目落地提供核心装备设计支撑，以实干成果向新中国成立76周年献礼。

柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程为交通运输部与广西壮族自治区“十四五”水运重点项目，按内河Ⅱ级航道标准（3.5米×80米×550米）建设，通航能力将提升至2000吨级，最终实现“2000吨级货运船舶从柳州直达珠江三角洲”的核心目标。公司承接的40m趸船、18.5m航道养护工程船、16m航道养护工作船等三型船设计任务，正是该航道升级后的运营保障核心装备，将直接解决航道养护、作业停靠等关键需求，助力打通西南地区“通江达海”的水运瓶颈。

广西中船北部湾针对柳江航道的特点，重点优化船舶转向性能与吃水深度，实现“船-道”高效协同；同时通过优化船体线型、结构有限元分析优化抗风浪性能，全方位守护柳江生态与复杂航道条件下的航行安全，为航道作业人员完成日常航道巡查、小型浅滩疏浚及岸坡维护、航标布设与突发事故处置等工作提供保障。

此次中标是广西中船北部湾服务国家“双碳”战略与区域经济发展的重要实践。项目建成后，三型工程船舶将承担柳江航道日常维护、货物中转及应急保障等核心功能，直接支撑2000吨级船舶通航能力的释放，为广西打造“亿吨级低碳运输走廊”提供关键装备支撑。公司将以此次项目为契机，持续深耕内河航运装备设计领域，为西部陆海新通道建设、交通强国战略在广西的落地实施注入更多国企力量，助力珠江-西江经济带高质量发展。