复工复产两年多来，泉州交发集团投资20亿元盘活的前“亚洲最大船厂”——泉州船厂正全面焕发新生。

据泉州交发集团披露，10月26日，在高效护送“大唐02”“瓯洋101” 两艘船舶出港后，船厂旋即迎来“瓯洋102”“海洋石油 720” 两艘船舶进港维修，“两进两出”流畅衔接、操作专业，充分展现了船厂卓越的船舶调度与作业能力。

截至目前，泉州船厂单年进船数量达47艘，累计进厂维修船舶数量增至91艘，修船业务总体产值已突破2.6亿，标志着修船业务成熟度进一步提升、进展再突破。

这一系列亮眼成绩，源于船厂复工复产以来的系统性布局。围绕资产盘活、破解瓶颈及激活动能等方向，船厂各项工作成效显著：

修船业务技术不断上新。创新承接防倾覆工艺体系、轴带发电系统加装等技术，高标准、高质量完成“中天39”轮、“锦航正邦”轮等“重量级”嘉宾维修任务。

遗留问题解决取得突破。首创“省、市、县”三级联审联办，高效攻克“双证双主体”等涉海遗留问题，顺利完成已填陆域填海竣工验收、海域使用权证注销。

招商引资工作稳步推进。全面实施“走出去、引进来”战略，重点对接如招商局工业集团、中船集团、安徽建工集团等大型央企和头部民企，积极邀请省、市领导与重点意向企业洽谈，合作新空间不断拓展。

安全生产责任压紧压实。建立健全专项应急预案、关键设施风险应对等机制，精心组织开展隐患排查整治，扎实推动船厂安全环保治理体系及能力提质增效。

据了解，泉州船厂的前身是2004年成立的泉州船舶工业有限公司，由著名泉籍商人蔡天真创建。2007年10月，泰山石化以12.75亿元人民币的价格，从其公司董事局主席蔡天真手中全资收购泉州船舶。2019年，泉州船舶破产清算，泉州交发集团二级权属企业泉州市交发置业投资集团有限公司在2021年以12.07亿元通过拍卖购得泉州船舶资产包。

随后，泉州交发集团于2021年2月14日和惠安县政府签约泉州船厂重组项目，计划与惠安县合作，投资20亿元对泉州船厂进行重组，并引进修船、造船、海工制造和物流等产业业态。同年4月泉州交发置业投资集团有限公司成立全资子公司泉州交发船舶重工发展有限公司，负责管理和经营泉州船厂项目。

2023年2月，福建博洋船舶工业有限公司经由公开招标中标泉州船厂项目修船板块，同年9月，随着“向阳红03”号科考船和“海洋石油691”船相继入港，泉州船厂修船板块正式启动，在沉寂了十余年后实现复工复产。

展望未来，泉州船厂将紧扣“奋勇争先 再上台阶”主线，集中攻坚现存问题，全力推动合作项目落地，致力于打造国内领先的绿色科技型海洋装备维修保障基地。这不仅将填补泉州在智能海工装备制造领域的产业空白，更将助力泉州构建港产城融合发展的新格局，以“品质交发”为标杆，为泉州实现“造船梦”注入强劲动力。