据德鲁里称，由于远洋运输成本出现变化，东西航线集运运价近期出现了近年来的首次上升。

德鲁里供应链顾问总监Philip Damas表示，由于集装箱成本上升，货主不得不满足集运公司提升部分基准航线运价的要求，在过去的3个月里市场上达成了多笔欧洲贸易航线。而这也是近年来集运运价首次出现上升。不过他也指出，对于一些货主而言，燃料成本有所减少，因此集运运价上升表现的并不均匀。也就是说，目前定论集运市场趋势出现有所改变，仍然为时过早。此外，Damas还指出，目前亚洲前往梅州西海岸航线和亚洲前往欧洲的航线运价均在过去的几个月里急剧下降。

根据德鲁里航线基准协会（Drewry Benchmarking Club）提供的运价指数显示，跨太平洋航线和亚欧线运价指数在2014年11月至2015年2月这段时间内增长了1%。而在去年同期，这一指数仍然处于持续下降的阶段。

德鲁里指出，在美国市场贸易的货主近期仍在持续协商签订跨太平洋航线集运协议。而未来多联式运价预计将出现加息的可能，此外，未来港口对港口的运价预计将会出现小幅上涨。