Peter Georgiopoulos选择让Baltic Trading与Genco合并的做法，已赢得一众分析师交口称赞。

《贸易风》于上周首家曝出上述消息。据悉，这两家散货船公司将合并成拥船数达70艘的航运巨头。

分析师认为，合并后的公司处境更佳，将有能力抵御散货船市场的下行影响。

北极证券（Arctic Securities）分析师Erik Nikolai Stavseth指出，“合并公司最突出的一点，即是它偏低的杠杆率以及盈亏平衡线。”

“据我们估算，只要现金平衡线处于7500美元/天至8000美元/天之间，即可让Genco抵挡市场风暴的冲击，并保存一定现金实力。这为公司在市场复苏后大量派息创造了可能。”

据投行Stavseth计算，扩大后的船队目前价值为10.96亿美元。

克拉克森资本（Clarksons Capital）的分析师Omar Nokta也认为，Genco与Baltic分离五年后的“团聚”,将创造出一个“强劲的新平台”.