Peter Georgiopoulos旗下的两家散货船公司合并在即，但近日却遭到一家纽约律所的质疑；据悉该律所是代表上市公司Baltic Trading的股东利益。

根据Tripp Levy律所发出的公告，Baltic在与母公司Genco Shipping & Trading的合并交易中，获价方面与其公允价值不符。

该律所指出，并购协议规定Baltic Trading股东每持一股公司普通股，将可获得0.216股Genco的股份，即相当于Baltic的定价为每股1.69美元。兼并完成后，Genco与Baltic的股东将在新公司分别占据84.5%与15.5%的股份。

对此，Tripp Levy则抛出一些其它估值方案，区间是在每股6.44美元的账面价值至过去一年间（干散货股尚未被租金市场“拖下水”）每股7.02美元的实际交易价格。他们还称，分析师为Baltic给出的估价达到每股4美元以上。

Tripp Levy表示，“本律所还将进一步调查确定，Baltic高层是否存在为谋私利达成此项交易，并因此损害股东利益的情况。”

“事实上，Baltic目前就是由Genco掌控，且双方的董事会也由同一个人领导。”该律所是暗指两家公司的创始人及董事长Georgiopoulo.

Baltic的首席财务官John Wobensmith拒绝对上述事项置评。Wobensmith同时也是Genco的总裁。

不过在美国，任何行业发生兼并活动，都常遇到股东申诉维权这类情况。

但总体而言，该交易对双方都有正面助益，既能帮助Genco找到重新上市的捷径，又让Baltic摆脱它所披露的流动性以及一些合约问题。

Baltic 在兼并公告中披露，“Baltic Trading股东的兑换比率是按照双方的资产净值，由特别委员会与财务顾问公平协商确立。”