Baltic Trading总裁John Wobensmith

由于旗下船队发生3070万美元的减值损失，Baltic Trading今年1季度陷入赤字，报亏4730万美元。

期内，由于散货船租金崩跌，导致该公司营收下滑近一半，至690万美元。据Baltic透露，其船队的平均等价期租租金（TCE）仅为4941美元/天，而上年同期曾达1.1229万美元/天。但由于维护费用的减少，1季度船舶的日均营运费用也同比从5599美元下降至4883美元。

Baltic总裁John Wobensmith解释称，“2015年1季度，船舶供应过剩的问题还在继续打压干散货市场。”“加之其它不利因素的作用，导致所有船型的租金环境均陷于低迷。”

“具体来看，由于中国港口与电厂双双减少铁矿石与煤炭库存，以及巴西铁矿石出口进入传统淡季等因素，都对海岬型船的租金收入构成压力。”

此外，印尼持续的矿石出口禁令，钢铁产量的下滑，以及煤炭需求的减少，也均起到“利空”作用。“但随着市场持续萎靡，以及旧船拆价的走高，造成季内的废钢船拆解速度创下历史高位，这使得1季度的船队净增长显着下降。”