上周新造船市场订单量明显回升，新船订单主要集中在特种船领域。

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了28艘新船，包括2艘散货船、1艘油船、2艘液化气船、6艘杂货船、7艘集装箱船和10艘特种船，总运力达到1,161,600载重吨。其中，有12艘新船具体造价并未公布，剩余16艘新船总投资成本约为9.9825亿美元。新船订单量相比之前一周上升了47%。

数据显示，上周特种船订单量最多，占总订单量的35.7%；散货船订单量占7.1%；油船订单量占3.6%；液化气船订单量占7.1%；杂货船订单量占21.4%；集装箱船订单量占25.0%。与之前一周相比，散货船订单量上升了100%，从1艘增至2艘；集装箱船订单量上升了40%，从5艘增至7艘；特种船订单量上升了150%，从4艘增至10艘；汽车运输船订单量下降了100%，从6艘降至0艘；油船订单量下降了67%，从3艘降至1艘。

在另一份周报中，Clarksons Hellas指出，上周在散货船领域，一位匿名日本船东在常石宿雾船厂下单订造了6艘38,300 DWT灵便型散货船，预计2017年交付。

在油船领域，D’Amico在Hyundai Vinashin下单订造了2艘75,000DWT LR1型成品油船，预计2017年第二季度和第三季度交付；D’Amico目前有4艘5,0000DWT MR型成品油船和4艘 3,9000DWT灵便型油船在Hyundai Vinashin船厂建造。

在集装箱船领域，Seaspan在新扬子造船下单订造了2艘10,000TEU 集装箱船，此次新签订单系是此前备选订单生效，预计2017年上半年交付。

在其他船型领域，中甫（上海）航运有限公司在厦门船舶重工下单订造了2艘2,100车位汽车运输船，预计在2016年和2017年交付，金达尔钢铁公司在Western Marine下单订造了10艘8,000DWT小型散货船，预计2017年和2018年交付；Atomflot FSUE在俄罗斯Vyborg船厂下单订造了1艘破冰船，预计2018年第四季度交付。