近期，二手船市场上船东寻求潜在投资机会意愿更为积极，尤其是在散货船领域，使得二手船市场活动开始升温。

据船舶经纪Intermodal最新报告显示，今年前四个月二手船市场的活动表现，相比较为平静的一月，已开始逐渐回暖，尤其是在二手船散货船的交易情况相比过去很长一段时间已大有起色。

据二手船舶交易经纪人George Iliopoulos称，截至今年第一季度末，希腊船东重回二手船市场，开始投资现代化巴拿马型散货船、卡姆萨尔型散货船和超灵便型散货船。从当前市场表现情况来看，散货船资产价值正处于转折点。最近这种趋势在日本船厂所建造的82000载重吨的散货船“TORM ISLAND”轮（建于2010年）的交易上表现尤为明显，该船的售价为1800万美元，相比其一个月前出售的同型姐妹船“TORM TRADER”轮（建于2010年）高出7%。此外“TORM ISLAND”轮曾有超过10家潜在船东对船舶进行售前检查，使得该船在交易价上出现了相当大的一个折扣。

同时，George Iliopoulos还指出，过去六个月二手船价格出现企稳迹象，市场表现也较为乐观，而最新的二手船交易也显示市场表现出积极现象。由于过去一段时间内散货船资产价格的不断下降对散货船市场造成了一定的负面压力，使得未来市场发展难以确定，但目前市场已开始逐渐恢复。同时，可以注意到的是，在现代化型二手船的待售交易上，买家之间的竞争较为激烈，导致最近的2艘卡姆萨尔型散货船均以较高的价格售出。不过，如果相比去年同期的二手船市场，那么目前的散货船售价显然更具吸引力。

举例来说，在去年4月，一艘日本船厂所建造的，船龄5年的卡姆萨尔型散货船售价基本上为2800万美元左右，相比今年同期均价要高出55%。同时，日本船厂所建造的船龄为10年的超灵便型散货船至巴拿马型散货船在二手船市场上数量较为有限，这些船舶预计能获得高于当前市场均价的交易价格。

相对的，中国船厂所建造的散货船在过去一个月的售价仍位于较低水平。举例来说，32000载重吨的“HUI AN HAI”轮（建于2010年）售价为680万美元，而另一艘同型船“NEW SAILING STAR”轮（建于2010年）售价更低，仅为650万美元。

经纪人指出，考虑到目前散运市场上供过于求的压力仍然存在，目前二手船价格仍然受到限制，不过，最近达成的几笔交易已显示，二手船市场基本已触底或即将触底，预计未来二手散货船价格将有所上升。