私募股权巨头-橡树资本（Oaktree）近日表示，其有实力平稳度过本轮的下行周期，并称航运市场仍不乏投资机会。

两周前，该公司刚报出高于预期的1季度盈利数字，并就自身对干散货市场的曝险一事，试图打消业界顾虑。

电话会议期间，橡树的联席董事长Bruce Karsh在被追问资产组合的问题时，罕见做出解释，让市场得以一窥这家资本巨头针对航运业的背后考量。

Karsh指出，橡树在航运领域拥有丰富的经验，且成就显着。至于干散运经历的本轮跌势-一度触及30年以来的最低位置，他认为与以往的周期变动实则并无二致。

他回应称，“希望您能慎用‘逆境’二字，因为毕竟橡树对航运板块的投资很重。要知道，船舶类型是多种多样的，包括原油轮、成品轮、集装箱船、化学品船和散货船等等。”

“我估计，你在说逆境的时候，单是指干散货板块，因为其它有些板块可谓景况极佳。但诚如你所言，确实有一个板块处于逆境，而且形势严峻，那就是干散运。”

“但话虽如此，我们认为本轮下行周期其实与以往无异，总有回转的那天。我们本身也有实力挺到那一天，且对最终的投资回报充满信心。”

“我们经历过这样的情况，这样的周期底谷，也曾在一些结算期内发现某些板块或投资出现贬值。但是最终，我们都能挺过这样的风暴，得到不错回报。所以我们相信，历史还会重演。”

据了解，橡树对干散货市场的曝险，主要体现在它于Star Bulk Carriers所持50.81%的股份。过去一年间，后者先后收购了橡树的另2家散货船公司。

根据最新业绩公告，橡树在Star Bulk的股份市值在3.2亿美元以上。

但同时，橡树也是VLCC船东Gener8 Maritime的主要股东，这家由Peter Georgiopoulos掌舵的公司拥有原油轮市场最大的环保船队。此外，它很快还将收购丹麦成品轮船东托姆航运（Torm）。

该公司在1季度录得净利3830万美元，不及上年同期的5180万美元。每股收益为0.85美元，比华尔街分析师的普遍预期高出19美分。

Karsh透露，截至橡树的第20个周年纪念，集团管理的资产规模已达1000亿美元。

此外，他在谈及尚存商机的业务板块时，仍将航运业涵盖在内。

“我们在欧洲找到一些投资不良贷款的机会，另外还有房地产、航运业以及大宗商品类的投资机会。”