5月19日下午，由紫金山船厂江北厂建造的7500吨级沥青船“泰海1”轮缓缓离开船厂码头，开始了其处女航。这是紫金山船厂江北厂建造的首艘沥青船舶。

“泰海1”轮由紫金山船厂江北厂为OCEAN POWER SHIPPING MANAGEMENT CO.，LTD建造，该船于2014年2月20日正式开工，2015年5月5日成功试航结束，船舶总长109.9m；型宽20m；型深11.1m；结构吃水7m；载重量7672吨。本船主要航行于中国沿海各港口及韩国、日本东南亚航线，属于无限航区船舶，入级韩国船级社。

根据集团船舶工业改革“调整、集中、收缩”的原则，紫金山船厂江北厂成立造船单船项目组，把7500吨级沥青船作为一个独立的项目来开展建造。项目制造船是紫金山船厂自开展造船业务以来的首次尝试。

“泰海1”轮的成功建造，是公司船舶工业“以修为主、以造为补”发展战略的有效实践，也是紫金山船厂江北厂培育差异化造船竞争优势的具体体现。自2008年开展造船业务以来，该厂一直不断寻求和探索差异化的造船发展方向，逐步在工程船、危化品船舶的建造上建立一定的市场竞争优势，打造特殊类型船舶建造的市场品牌。该厂一直坚持把造船业务定位于大厂不愿造，小厂造不了，且拥有一定技术含量和市场竞争力的发展方向，这种差异化的业务定位，可为船厂建立相对稳定的客户群体和业务来源。目前，船厂与韩国国民沥青株式会社和台湾中塑海运股份有限公司分别达成了建造同类型沥青船合作意向，这也正是其差异化定位取得成效的体现。