在岱山造船行业里，有这样一位技能大师。他是企业电气负责人，一次次成功化解了各种电气突发问题；他还编写了多本船舶电工教材，带出一大批“高徒”。他，就是中基船业总装部副总经理李建强。

天天“泡”现场攻克首制船

今年51岁的李建强，1986年进入浙江造船有限公司，从事船舶电气和船舶电站相关工作的施工和调试。2007年，他进入中基造船有限公司，特聘为造船一部副部长。“当初公司处于基建中，许多配套设施都不完善，条件的确艰苦。”李建强回忆，“记得第一条船系泊试验时正好是冬天，我们常常早上6点上班，晚上9点才下班，三餐都在现场解决。”

首制船开工后，为保证首制船质量的高起点，他天天到现场亲自指挥施工。系泊试验阶段，小到一根线，大到各种设备调试，他都亲自参与和检查，以确保质量的可靠性。在他和全体员工的共同努力下，首制船实现了50天具备试航条件的成绩，并最终顺利保质保量地完成公司建造任务，建造质量获得船东、船检一致的肯定与赞誉，为公司树立了第一面品牌旗帜。

专治船舶电气“疑难杂症”

到中基船业至今，李建强所在部门负责建造了7条17.6万吨与1条7.96万吨散货船，目前正在建造2条32万吨VLCC。期间，他一次次成功化解了各种电气突发问题。

2011年夏天，J0034船服务工程师进行负载试验时，发现2#发电机负载上升至200KW左右后，电压就下降，

却查不出原因，而船只第二天就要报验给船东。

关键时刻，李建强火速赶到现场，排查原因，顺利解决了问题。自J0034船以后，李建强带领团队对症下药，把常规消防泵、应急消防泵停止按钮由常闭多地控制修改为用常开控制，被岱山不少船舶企业运用至今。如今，他担当起了整个公司内部运行船舶的电器的排故和船舶一些疑难杂症的维修，“常规修不好就找他来修理，有船舶电气困难找他就对了。”这已经成为了员工们的共识。

编写“土教材”传艺带徒

2011年底，经舟山市人力资源和保障部认定，成立了李建强技能大师工作室。随后，工作室与岱山县创新工作室合作，承担船舶电工及船舶电气建造师技能人才培养的重要任务。如今，他已经带出了13名徒弟。

在空闲时间，李建强还通过不断学习，以自己多年的经验总结编写出《船舶电器安装与调试》《船舶电工安全操作规章》《船舶电站调试要点》《船舶电气施工工艺》《船舶电缆敷设工艺》《船舶设备保护要求》等船舶电工“土教材”。李建强说：“也不能说是教材吧，我只是把自己的经验总结出来，希望能供更多的人借鉴。我们的设备都是国外进口，损坏成本太高了。”