世界油轮运输市场周评(09.09.17)

2009-09-21 09:00 | 上海航运交易所信息部 油运市场


原油运价有升有降 成品油轮先升后降

   
总体上看,本周油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下:VLCC:稳中有升; Suezmax:小幅下跌;Aframax:止跌回调;Product:先升后降。

超大型油轮(VLCC):

   
本周国际油价小有波动,布伦特原油现货价周四报每桶70.77美元,比上周四上涨3%。原油运输市场交易较上周增多,波罗的海交易所原油综合运价指数周四报510点,上升7%。 

     VLCC
成交量较上周有所上升,运费小幅上升。东半球VLCC运力过剩,导致波斯湾东西航线运费仍处底位,由此引发部分VLCC船东将船停泊在新加坡和波斯湾沿岸,等待10月份的货盘,并期待运费能涨到WS32.5;也有部分船东将亚洲航线的船移至西非,因为大西洋航线的等价期租租金达到21000美元/日,远高于波斯湾东行的6000美元/日。波斯湾西行航线同样不容乐观,周三波斯湾至美湾(TD1)运费仅为亏损7210美元/日。西非市场由于运力明显不足,行情稍显乐观。周四,海湾至日本26万吨级船运价报WS31,上涨2%;海湾至美湾28万吨级船运价报WS23,上涨2%;西非至美湾26万吨级船运价报WS40,上涨3%;西非至中国26万吨级船运价报WS35.5,上涨1%

苏伊士型油轮(Suezmax):

   
苏伊士型油轮运输市场货盘成交量减少,运价小幅下跌,两条主要航线等价期租租金由上周末的14300美元/日先涨后跌至13500美元/日。一艘13万吨级船,西非至美湾,108货盘,成交运价为WS55。周四,西非至美东13万吨级船运价报WS54,下降5%;黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS70,持平。

阿芙拉型油轮(Aframax):

   
本周该船型货盘成交量明显增多,运价止跌回调。跨地中海航线运费上涨,周三达到WS70,等价期租租金由上周的亏损2000美元/日涨到盈利2800美元/日。周四,跨地中海航线运价报WS69,上涨16%;北海至欧陆运价报WS68,上涨1%;波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS52.5,持平;加勒比海至美湾7万吨船运价报WS70,上涨8%;科威特至新加坡运价报WS66,上升3%。该船型平均等价期租租金在亏损600至盈利820美元/日之间波动走高。

成品油轮(Product):

   
本周成品油轮市场成交量有所下滑,运费先升后降。当前全球213LR2型船中,有39艘正在充当海上油库,未来两周中东地区仅有几艘LR2型船可租。LR1型船市场面临类似现状,随着货盘成交量增多,本周中东至亚洲LR1型船运费比月初上涨30%,等价期租租金达到14500美元/日。MR型船多数航线运费稍有上升,欧洲至美国(TC2)运价在周二涨至WS104后下调到WS91,等价期租租金约3840美元/日;亚洲地区运价稳中有升。综合运价指数周四报478点,比上周四上升2%。周四,海湾至日本7.5万吨船运价报WS101,上升4%;海湾至日本5.5万吨级船运价报WS110,上升6%;新加坡至日本3万吨级船运价报WS90,上升2%;欧洲至美国航线3.7万吨船运价报WS91,下降4%,等价期租租金3840美元/日;加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS88,上升2%

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关键词: 油轮


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