7月23日零晨一点左右，正准备靠泊外高桥海滨油库码头的中海油运“百池”轮与马鞍山华远海运“江夏祥”轮发生碰撞，导致“江夏祥”轮左舷进水，严重倾斜，最终倾覆沉没。事发时两艘船上分别有16人和26人。目前事故原因尚不清楚。

据悉，23日凌晨1时03分，上海海上搜救中心接报，载有7000余吨石子的“江夏祥”轮（船长111.2米，总吨4615，载石子7498吨，船上16人，本航次安庆至宁波）航行至吴淞口警戒区时，与准备靠泊外高桥海滨油库码头的、载有3万吨原油的“百池”轮（船长187.8米，41983载重吨，2007年7月广船国际建造交付）发生碰撞。碰撞后，“江夏祥”轮左舷船体中后部破损进水，出现沉船危险；“百池”轮船艏受损，无进水，无泄漏。“江夏祥”轮船长最终下令弃船并向外发布求助讯息。接报后，上海海上搜救中心立即协调派出“海巡01014”、“海港3”、打捞船“东南起6”及5艘清污船迅速抵达现场进行救助和应急处置。

2时45分许，“江夏祥”轮进入吴淞口10号锚地抛锚，船体严重左倾，船上16人全部被“海港3”轮安全接下，船方已按海事部门要求在人员撤离前关闭油路阀门和电源。“百池”轮安全靠妥外高桥海滨油库码头。

3时55分，“江夏祥”轮左舷90度倾覆沉沒。

据国际船舶网了解，2007年8月10日，广船国际为中海发展股份有限公司建造的40000吨成品油／原油船 “百池”轮顺利交船。“百池”轮也是广船国际总装二部首次承建的大型民品油轮首制船。

“海港3”号及时赶到事发水域，把“江夏祥”轮惊恐万分的船员救下遇险船，并护送“江夏祥”轮进10号锚地抛锚，最后再把船长、二副接下来，共计16人。

3时55分，“江夏祥”轮左舷90度倾覆沉没。

4时55分，“海港3”号送部分船员上外炼厂码头，完成抢险任务。