事故地点。

7月2日，正在参与海上风电安装的“福景001号”起重船在香港西南海域遭遇强台风后船体断裂倾覆，船上30名船员中已经有3人获救，另外27人失踪。

获救船员：船身严重倾侧及断裂

香港特区政府飞行服务队2日上午在社交媒体发布讯息，今早约7点25分接获香港海上救援协调中心(MRCC)通知，一艘内地的工程船于香港西南约160海里(大约300公里)发生事故，船身断开两截，约30名船员弃船逃生。特区政府飞行服务队出动1架定翼机和3架直升机到现场救援，已救起3名船员，还有27人待搜救。

据报当时现场风速高达每小时144公里，特区政府飞行服务队人员由直升机游绳到勘探船上，救起穿上救生衣部分仍在船上的船员。

据3名获救船员透露，由于当时船身已严重倾侧及断裂，他们在直升机到场前只能抓紧船上围栏，而其他船员在首架直升机到场前可能已被海浪冲走。

从飞行服务队提供的搜救视频可见，工程船断成两边，其中一边已入水沉没，仅剩另外半边在海面载浮载沉。有穿救生衣的船员在风雨下获飞行服务队员协助，从甲板吊至直升机获救。飞行服务队最终救起3名船员。

视频内容显示，飞行服务队队员凌空游绳而下到甲板上救回疑似堕海的船员。涉事工程船船身已分开两截入水沉没，几近被怒海吞噬，情形十分危急。加上现场风势急劲，救援人员与救援索已是摇摇欲坠，脚下是惊涛骇浪、茫茫怒海，稍有不慎随时葬身海底。

据悉，由于当时天气太差，海面情况有超过10米以上的涌浪，加上出事位置正在暹芭风眼处，是天气最差的位置，令救援行动难上加难。

另外人员于到场后才知道附近有多个风力发电场，包括多个竖立于水面的大风车，机队需要小心避开障碍才能抵达事故现场，令危险性及搜救时间大增。

消息称，交通运输部南海救助局的海洋救助船已经到达现场，但由于事发地点在台风暹芭中心附近，据报现场风速高达每小时144公里，能见度仅500米，而海面涌浪亦高达10米。天气非常恶劣，令搜救行动变得非常困难。

据悉，目前搜救行动仍在进行。飞行服务队负责人表示会继续搜救堕海船员，但估计成功机率低。

据了解，3名船员32至47岁，目前已经送至香港国际机场的飞行服务队总部，再由救护车转送北大屿山医院治理，情况稳定。

遇险船舶确认参与海上风电场项目施工

据消息人士透露，此次遇险船舶已经确认为“福景001号”。据国际船舶网了解，“福景001号”属于上海华景智云海洋科技有限公司，是一艘2000吨级全回转起重船，船长204米，事发时载有30名内地船员。福建省政府港航事业发展中心网页则显示，今年4月的检验发证船舶中，包括一艘名为“福景001号”的起重船，该船已进行初次检验，总吨位为36,824吨。

据国际船舶网了解，上海华景智云海洋科技有限公司主要从事海上起重智能装备研发、海底作业智能装备研发和专业海工船舶运营维护。目前，公司集结了国际国内顶尖的研发团队，掌握了波浪补偿、防风系统、精密作业等多项海洋工程核心技术同时，组织了一支专业高效的施工队伍。除了“福景001号”在役，还有一艘600吨级半潜式安装船“蓝鲸”号 。

▲施工船在10号风机机位翻桩

据了解，“福景001号”正在参与粤电阳江青洲一、青洲二海上风电场项目海上主体工程施工。青洲海上风电项目由广东能源集团所属青洲海上风电公司投资建设，总装机容量为100万千瓦，总投资约168亿元，是继于去年12月实现全容量并网投产的阳江沙扒海上风电项目（装机容量30万千瓦）后，广东能源集团在阳江海域布局的取得实质性进展的又一重大清洁能源项目。项目共布置92台抗台风型MySE11-230海上风力发电机组， “福景001号”平台将承担其中不少于40套导管架与基础钢管桩的沉降工作。

上海华景智云此前曾经表示，青洲海域离岸远、水深浪高、海况条件恶劣、施工技术难度大，这些特点给项目施工建设带来极大挑战。

从相关部门获得的最新消息，目前该事故的后续救援、处置工作正在进行。