埃及苏伊士运河管理局当地时间7月29日宣布，新苏伊士运河疏浚工作已正式完成，将于8月6日正式开通。

据埃及官方通讯社报道，苏伊士运河管理局主席穆哈卜·马米什7月29日就此举行了新闻发布会，并称新苏伊士运河航道可以保证各类船只安全运行。马米什还表示，预计到2023年，两条苏伊士运河航道的年收入将从2015年的53亿美元增加到134亿美元。

据介绍，埃及新苏伊士运河项目去年8月开工，工期历时约11个月，耗资约85亿美元。施工项目包括35公里新开凿河道以及37公里原有河道的拓宽和加深。该项工程完成后，航道将允许更大体量的船只通过，还可有效缩短经航船只的行驶和等待时间。

埃及总统塞西表示，对世界上最繁忙航道之一的苏伊士运河进行扩建，将有利于埃及的经贸发展并为民众增加就业机会。

英国广播公司此前报道称，本月25日，第一艘货船已在新苏伊士运河的航道中试航成功。

苏伊士运河是世界上最重要的海运通道之一，也是埃及主要外汇来源之一。埃及政府计划未来沿苏伊士运河建设“苏伊士运河走廊经济带”,包括修建公路、机场、港口等基础设施，以及多个高科技工程项目，预计经济带全部建成后每年将为埃及带来1000亿美元收入。

力促埃及经济复苏

苏伊士运河于1859年开凿，1869年通航，它北接地中海，南接红海，成为连通欧洲与亚洲最短距离的航线，是大西洋通往印度洋、太平洋的最便捷水道。苏伊士运河是埃及经济的命脉，长163公里，是世界最重要的航道之一，相比绕行好望角，可节省航程约7000公里。它的修通使船舶航运时间至少缩短了数周，其对欧洲的战略意义尤为重大，欧洲进口石油的70%要经过苏伊士运河。该运河建成后几十年内一直被英法控制，直到1956年，埃及纳赛尔政府才把运河收归国有。

不过由于运河狭窄，船舶不能交汇，因此通过运河需要花很长时间等待。

旅游业收入、外国投资和苏伊士运河收入一直是推动埃及经济发展的“三驾马车”,2011年埃及政局陷入动荡后，旅游业收入和外国投资都直线下降，这使得运河收入更为重要。开罗商贸协会副主席伊萨·法特希表示，埃及目前的外汇储备仅有170多亿美元，苏伊士运河每年带来的50亿美元左右收入，已经成为最主要的外汇来源。新运河建成后，这一数字有望从50亿美元上升到130亿美元左右，这将有力推动埃及经济走出困境。

据了解，新苏伊士运河与现有运河平行、总长大约72公里，新运河项目单独开凿35公里的新河道，其余37公里则是通过拓宽旧运河并与新河道相连接来实现。

庞大的工程项目预计耗资40亿美元，可为埃及创造约100万个就业机会。

事实上，建设新运河只是埃及塞西政府“苏伊士运河发展计划”的一个部分，该发展计划还包括在运河及红海周边的苏伊士、伊斯梅利亚、南西奈等省份建设数个港口，扩建旅游胜地沙姆沙伊赫的国际机场，以及在苏伊士湾以西建设一个名为“科技峡谷”的新型工业区，引入数个高科技工程项目。

带动整个沿岸区域发展

据悉，新苏伊士运河开通后，船只通过运河的时间有望从现在的22小时缩短到11小时。日均通航船舶数量将从目前的49艘上升到97艘，而运河为埃及所赚取的外汇收入，相当于在10年间翻了一番还多。这将极大促进埃及经济的发展，充实其外汇储备。

8月3日，在新运河施工现场，工人除了疏浚运河外，还在进行鱼塘、道路等基础设施建设。作为“苏伊士运河走廊”开发的核心部分，新苏伊士运河扩建工程的意义并不局限于扩大运河的通行能力。埃及政府希望通过新苏伊士运河开通带动整个苏伊士运河沿岸区域的发展。

新苏伊士运河开通后，埃及政府将在运河相关地区修建多个港口并成立工业园区，还计划将伊斯梅利亚打造成世界级物流中心。至2020年，整个项目总投资额或可达到1000亿美元，除了进一步增强运河的综合服务能力，还将有力带动运河地区汽车组装及制造、电子、石化、船舶、玻璃、水产养殖等多行业的发展。

到2030年，苏伊士运河沿线将形成数个产业集群，并创造100万个就业岗位。其中，仅运河周围可建鱼塘3500个，每个鱼塘按照安置50人计算，就可提供17.5万个就业岗位。

埃及当地舆论和分析人士认为，总体来看，埃及政府推出的苏伊士运河新航道及苏伊士运河走廊开发项目对于埃及是利国利民之举，将对埃及经济产生正面效应，同时，也为外国企业提供诸多投资机会。

据分析人士测算，目前，苏伊士运河可通过绝大部分的散装船和集装箱船及30万吨以下油轮。新苏伊士运河项目竣工后，占通行总量10%的油轮通行量将从目前的60%增加到82%;其次，运河通行费收入将因通行船只增多而有所提高，同时，苏伊士运河管理局可能逐步提高通行费标准，埃及的外汇储备将会相应增加。

据有关人士估算，新运河竣工后，如果通行费提高10%,每年约能增加5亿美元的收入。

从长远看，新运河在增进交通便利、为埃及政府创收的同时，还会为满足运河沿线日益增长的经济发展需求、实施苏伊士运河走廊开发乃至为未来国际贸易量增长打好硬件基础，创造更多就业机会，推动经济复苏。埃及前财政部长蒙塔兹·赛义德认为，新运河的开通将提高经济增速，带来更多投资、消费，有利于增加外汇储备，维持国际收支平衡。

中国海运公司翘首企盼

苏伊士南靠苏伊士湾，北接苏伊士运河南端出口。每年，这里有2.5万艘船只通过，占世界海运贸易的14%,其中有近千艘是中国船只。

8月3日，记者在苏伊士运河旁看到，码头岸边停靠着一排排等待生意的摆渡船。

听覃海平说，因为大船的吃水很深，无法在此靠岸，因此想通过运河的商队们就只能通过这些摆渡船和岸上联络办手续了。

覃海平今年40多岁，上海人，是中国海运公司在苏伊士常驻的代表。他带记者上了艘小船，船顶用工整的阿拉伯语写着祈祷的话语，黝黑的船主在驾驶舱衔着烟、把着方向盘，一看就驾轻就熟。

船开了。苏伊士运河是单行线，下午正是南下通过的时间，这会儿抵达苏伊士湾的船要在此等候一夜，第二天早上才能出发。

辽阔的苏伊士湾波澜不惊，停泊着来自世界各地的轮船，油轮圆、货轮方，色彩各异，相映成趣。偶有海鸥掠过，竟比远处的船大出许多。真像海平说的，再大的船到了海上也不过是一叶扁舟。

少顷，海平的埃及助手贾迈勒忽然跑过来兴奋地叫道：“朋友，你看见我们的船了吗？我们的船！”

顺着他手指的方向看去，是一艘满载着集装箱的绿色货轮，货轮的船体很大，船身上写着“CHINA SHIPPING”,绿底白字，分外显眼。

覃海平说 ,这就是现在世界上最大、最先进的集装箱船之一--中国海运公司的“中海印度洋”号货轮。它于今年1月投入使用，运力1.9万个标准集装箱，全长400米，宽近60米，船体大小超过4个标准足球场，被誉为“航运业的A380”.

站在“中海印度洋”号高耸的船桥上，成千上万的集装箱塞满了视线，令人不禁为之屏息。

船长浙江人周陈伟略带南方口音地说：“这样的大船中（国）海运目前有5艘，都在跑中东-欧洲线。它们不但运力惊人，而且油耗才和5000标准集装箱的船舶相当，节省了不少能源，更大更环保，走在了世界的前面。中国大船现在是欧洲航线上一道亮丽的风景线啊。”

谈到8月即将开通运营的新苏伊士运河，周陈伟很兴奋：“把苏伊士运河挖宽了好啊，变成了双向通道。中国船只用苏伊士运河比较多，以往船到这儿都要在苏伊士湾停靠一下才能走，以后可以立即通过，不但节省时间，还节省燃油，对我们中国海运公司进一步提高航线服务水平，繁荣沿线国际贸易，为国家‘一带一路’战略贡献力量很有帮助。”

与“一带一路”相辅相成

新苏伊士运河启用之后，埃及的国际地位将进一步提升，埃及同世界各国的合作也会更加密切。2014年，中埃双边贸易额达到116亿美元，中国已成为埃及的第一大贸易伙伴。据埃方介绍，随着中国世界贸易大国地位确立，目前中国是苏伊士运河的最大使用国。人们站在伊斯梅利亚的运河岸边，每天都能看到中国的远洋货轮在苏伊士运河上穿梭，不是北上地中海就是南下红海。

负责新苏伊士运河媒体公关工作的伊玛德·泰耶尔表示，每年都有近千艘中国船只驶经苏伊士运河。新苏伊士运河开通后，由于通行时间大大减少，将吸引更多的中国货轮选择从红海进入地中海抵达欧洲，苏伊士运河的区位优势将更加明显。

有分析人士认为，从地缘上看，埃及将是共建“一带一路”的重要国家。埃及开挖新的苏伊士运河，兴建绵延190千米的苏伊士运河走廊工程，大力吸引外资，上马一批大型项目，与共建共享“一带一路”不谋而合。

“丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路和埃及正在建设的新苏伊士运河，将会以崭新的方式推动中国、埃及和世界的协同发展，达到前所未有的高度。”埃及前驻华大使穆罕默德·贾拉尔如是说。

作为长期研究中国事务的学者，穆罕默德·贾拉尔认为，世界贸易的海上运输和交流中存在着一个亦旧亦新的因素--即1869年开通的苏伊士运河。“新苏伊士运河不仅仅是作为一条航道，以供大型邮轮和舰船在红海与地中海之间往返通行，或是在亚欧大陆之间往返运送货物，新的沿岸经济区和文化中心将随之一一建立。”

“值得注意的是，阿拉伯国家对华出口量在中国外贸总量中排第七位，与此同时，中国对阿拉伯出口量在阿拉伯国家外贸总量中排第六位。”穆罕默德·贾拉尔表示，“新苏伊士运河与21世纪新海上丝绸之路相辅相成，共同代表着推动贸易往来和沟通交流的支柱力量。”

穆罕默德·贾拉尔强调，埃及建设新苏伊士运河、中国启动“一带一路”计划，其目的都是为了促进贸易联系与运输，促进本国经济发展，旨在进一步融入全世界的经济与政治。“在古代，埃及商业舰队从未入侵过任何一个国家；中世纪，中国舰队到达东非海岸，船上搭载的是贸易货物而不是侵略武器。”

穆罕默德·贾拉尔表示，“一带一路”倡议与新苏伊士运河项目，代表了中阿国家未来联系的基础。虽然事先没有任何的协调工作以使工程启动进程保持同步，但是这些倡议反映了中国和埃及两国领导人提出的全新的发展方式。中国与阿拉伯国家原本属于两大古老文明，“一带一路”倡议与新苏伊士运河项目将成为中阿区域关系和国际关系的基础。