近日，德他马林“DeltaChallenger”新型客滚船设计入围2015年度Fathom船舶节能奖提名(The Ship Efficiency Awards 2015)。Fathom船舶节能奖由英国劳氏船级社主办，“DeltaChallenger”此次入围最受期待船舶节能奖（The one to Watch）提名。

这是继8500车PCTC入围挪威海事展节能奖候选名单后，德他马林船型设计方案再次获得国际奖项提名。

该奖项最终结果将于9月9日在伦敦颁奖礼上揭晓。

为降低油耗，该船型安装了六套Norsepower旋筒式风力推进装置，为船舶行进提供约10%（1.3MW）的推进力。与此同时，配合ABB的双燃料电力推进机组、4套发电机组(2 x 6 MW & 2 x 3 MW)和新型Azipod D全回转推进器，使得该船型具备卓越的操纵性和节能性。

Delta Challenger配备了1200立方米的GTT Mark III薄膜型LNG液货罐。该船型经巧妙设计布局后，丝毫不会影响到舱容和载客量。空调及通风系统经过优化后，集回收废热、调控气流为一体，不但能最大限度地保证旅客的乘船舒适度，而且能行之有效地能降低船舶能耗。

上层甲板及主甲板的车道总长2720米，底部双层货舱区可在同一时间内进出车辆，配合升降平台高效装卸，最多可装载950辆汽车。

Delta Challenger

技术参数：

配员：旅客950人，船员50人

舱室：客舱267间，船员舱32间

载重量：7900吨

总长：200米

型宽：30.4米

设计吃水：6米

服务航速：18.5节