香港两大船舶管理巨头-中英船舶（Anglo-Eastern）与Univan的合并交易，其实酝酿已久。

尽管相关谈判的时间不长，但中英老板Peter Cremers却称，两家公司其实15年前就差点合并。

据Cremers透露，他和Univan的创始人-已故老船长Charles Vanderperre一直都互相赏识。

“我们性情不同，从事业务不同，但本质上都是在香港打拼的比利时人，所以有这方面的历史渊源，”Cremers在接受《贸易风》采访时称。“你甚至可以说，上天早就注定了我们今天的结合。”

中英船舶和Univan都是香港船舶管理业响当当的名字，它们的合并消息已于近日得到证实。Cremers还称，Vanderperre如果在世的话也会给予首肯。

“我真心感到他会同意这笔交易，”Cremers说。“我记得在《贸易风》以前的一些报道当中，Vanderperre船长就说过很欣赏中英船舶。所以我可以肯定地说，‘如果他在天上看到这一切，也会感到欣慰'.”

Univan的首席执行官Bjorn Hojgaard将在合并公司继续担任原职。他称双方的“联姻”就和所有夫妇一样都是先从恋爱开始。

“我觉得就和所有婚姻一样，刚开始先是约会交往，”Hojgaard说。“你们互相对视，然后你说，’我今晚有空，吃个饭吗？‘然后就从这里开始了。我想就是这么发生的。”

重量级船队

合并后的新公司名下将有约180艘油轮、逾90艘集装箱船以及超过40艘海工及专业船舶，另有大批散货船。新造船方面共有80艘在建船舶，其中约1/3为气体运输船。

Cremers解释说，这一合并事项背后存在两个推动因素。“首先，我们都是一流的船舶管理公司，在航运业占有一席之地，旨在长期发展。这点Univan股东也所见略同。”

“管理层方面，鉴于集团的不断壮大以及我本人的年事渐高，是时间要引进一位年轻的CEO领携公司。所以这也是高层的一种强强联手。”

不过，这位即将成为新公司执行董事的先生，可没想过退居二线。

“团队合作”是关键

“我对此非常期待，”Cremers说。“不过总体而言，还是有很多事情要处理。我们会和过去一样，通过一个小规模的管理委员会经营公司。Bjorn会负责集团的日常经营，我负责监督这一流程，并帮助找到正确的方向。这当中会涉及很多团队协作。”

尽管行业当中的其它整合传闻仍有待证实，但Hojgaard坚信，船舶管理公司将在未来的航运事业中扮演重要角色。

“如果倒退20或30年，船东出于自尊心考虑，没人会乐于把船交给第三方公司管理。”

“那时候，第三方管理公司的市场份额非常小。但这些年里，我们行业成熟了，并且有了突飞猛进的发展。能有这样的成绩是因为我们真的做得非常出色，相信将来还会不断进步。”