韩国SLS造船近日被船东Glenda国际航运公司取消了1艘成品油船订单，这样SLS造船手中仅剩下1艘Glenda国际航运公司的成品油船订单，而这艘船舶也有可能面临被取消。

据国际船舶网了解，Glenda国际航运公司是d’Amico公司和Glencore公司的合资企业，在SLS造船曾订造4艘51000载重吨的中型成品油船，总价为1.9亿美元。而此次取消的订单是这4艘系列船中的第三艘，前两艘船舶也在今年7月和8月被取消。这些船舶订单均由于船厂不能按时建造并交付而被船东取消。

船东对第3艘取消船舶要求船厂返还2430万美元的款项，而前两艘也向仲裁申请返还5670万美元的造船费用。对船东做出这样的决定并不感到奇怪，据韩国造船业人士称，SLS造船上月期望保留的2艘新船订单有可能由于推迟建造而被取消。

2007年SLS造船持续3个月的罢工，严重影响了船厂船舶建造的进度，从而造成上述严重后果。