据上海集装箱运价指数显示，上周五，集装箱亚欧航线费率再次下跌，跌幅达31%，20尺普通干货箱费率降至313美元。

这条全球最繁忙贸易航线费率连续三周下跌，达到自7月19日以来最低点。行业广泛认为现在费率已经触及亏损线。

今年集装箱即期费率共上涨8周，下跌29周。上周，亚洲至地中海航线费率下降30.1%；亚洲至美西口岸运费下降6.4%，每东口岸运费下降4.5%。

全球航运领导者马士基航运，拥有600多条集装箱船，隶属于马士基集团，该集团还拥有部分丹麦石油业务。在前10大班轮公司中，马士基航运盈利最多。这家丹麦船公司拥有亚欧航线近五分之一的份额，全世界范围内，每12分钟就有一条马士基船舶靠港。